Lejos de acontecer en paz y armonía, la puesta de largo de la nueva estación de Metro de El Casar, en Getafe, ha venido acompasada este mismo lunes al enésimo cruce de acusaciones entre los ejecutivos central y autonómico. El encargado de encender la chispa, un Óscar Puente que no ha dudado un ápice en acusar a la Comunidad de Madrid de tratar de ocultar que las obras de ampliación ejecutadas desde Villaverde Alto han sido financiadas con los fondos europeos Next Generation.
La polémica surge a raíz de la suspensión -o reubicación- del acto de inauguración previsto en origen en la agenda de la presidenta, Isabel Díaz Ayuso, para las 11:30 horas en la misma estación de El Casar y que ha sido finalmente trasladado a la Plaza de Colón, una hora antes y enmarcado en la presentación de los nuevos trenes sin conductor que circularán a través de la Línea 6 del suburbano madrileño a partir de 2027.
A través de su perfil oficial en la red social X, anteriormente conocida como Twitter, el ministro de Transportes y Movilidad Sostenible ha relatado como, al menos a su parecer, el Ejecutivo madrileño habría decidido suspender el acto inaugural programado en inicio tras conocer que el propio Puente asistiría con la firme intención, además, de tomar la palabra.
En una sucesión de posts, el titular del ramo ha cargado con dureza contra Díaz Ayuso, quien, ha señalado, "preparaba una inauguración a su mayor gloria, soslayando al Gobierno de España, que es quien financia la obra, y, además, con los fondos de recuperación que el malvado Pedro Sánchez peleó en Europa y que el Partido Popular y ella misma intentaron boicotear".
"Si no ha habido inauguración de la ampliación de la línea 3 de metro de Madrid y de la estación de El Casar es porque Ayuso prefiere que no se sepa quién las financia y porque no quiere un acto conjunto conmigo en el que yo pueda tener voz. Pues que se sepa", ha zanjado el ministro a renglón seguido.
En la misma línea se ha manifestado la portavoz socialista en la Asamblea, Mar Espinar, para quien lo verdaderamente importante no es "la foto" sino que "la conexión está hecha" y puede prestar ya servicio a los madrileños. "La foto es importante para Ayuso. Para nosotros, mejorar la vida de la gente", ha resumido durante la rueda de prensa posterior a la Junta de Portavoces.
"La foto es importante para Ayuso. Para nosotros, mejorar la vida de la gente"
"Una vez más Ayuso pretendía hacer de las suyas y obviar que lo ha financiado el malvado Pedro Sánchez a través de los fondo Next Generation que peleó solo en Europa y que han llegado hasta el sur de esta Comunidad (…). Supongo que el hecho de tener que hacerse una foto con el Gobierno de España le ha escocido", ha apostillado.
Ajena al estallido de la polémica, la presidenta celebraba en la presente matinal la puesta en marcha de la nueva estación "en tiempo récord". Todo un hito, subrayaba, que solo ha sido posible gracias a la aplicación de un método "único" de excavación secuencial que "permite realizar grandes avances de manera simultánea en toda la obra en distintos tramos".
Quien sí ha respondido a declaraciones de los dirigentes socialistas ha sido el vocal del Grupo Parlamentario Popular en Entrevías, Carlos Díaz-Pache. Así, el segundo de abordo de la presidenta en la Cámara ha hecho especial énfasis en el "caos" que a su juicio se vive en la actualidad en la red de Cercanías como consecuencia de su "abandono" por parte del Gobierno central.
Por el contrario, la inauguración de la estación de El Casar sería una "gran noticia para las infraestructuras de la Comunidad de Madrid" pues posibilita un "nuevo punto de conexión" entre el suburbano y MetroSur "para alivio de cientos de miles de madrileños que viven en el sur de la región".
Todo, ha reconocido, eso sí, "gracias al trabajo de la Comunidad y la financiación de los Fondos Europeos". "Óscar Puente ha dicho que las obran han sido financiadas por el malvado Pedro Sánchez. Le puedo comprar el apelativo, pero no el resto, porque han sido financiadas con los Fondos Europueos Next Generation. Y quien los ejecuta es la Comunidad de Madrid (...). ¡Qué no se apropien del dinero de los demás (...)! Las polémicas de Puente no nos van a despistar", ha concluido.
Con 129 millones de euros de inversión, los trabajos han requerido del trabajo de 2.000 operarios para la perforación de un túnel de 2.600 metros.
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