Formula Student Spain llegará a Barcelona este verano con una nueva edición del 4 al 10 de agosto de 2025. Esta competición cuenta con la participación de numerosos equipos formados por estudiantes, dispuestos a competir con sus vehículos monoplazas fabricados y diseñados por cada grupo universitario.
‘Formula Student Spain’ es una competición internacional que desafía a equipos de estudiantes universitarios a diseñar, fabricar, desarrollar y competir con pequeños monoplazas estilo Fórmula 1. Esta experiencia representa un máster acelerado para los futuros ingenieros, ya que les permite aplicar de forma práctica los conocimientos adquiridos durante su formación académica.
Desde la organización han dejado claro que “además de prepararlos para los desafíos del sector de la automoción, fomenta habilidades clave como el trabajo en equipo, la gestión de proyectos y la resolución de problemas. Los estudiantes que participan son valorados y buscados por las empresas”.
Uno de los retos a los que se exponen los participantes es el aspecto financiero, una parte fundamental del proyecto. “Los estudiantes deben buscar activamente patrocinadores, establecer acuerdos con sponsors y, en muchos casos, lanzar campañas de crowdfunding para poder financiar la fabricación del vehículo y cubrir todos los gastos asociados a la competición”, han destacado desde ‘Formula Student Spain’
MAD Formula Team
El equipo de ‘MAD Formula Team’ es uno de los grupos universitarios que forman parte de la lista de participantes de 2025. Tras varias participaciones anteriores, este año quieren asegurar su plaza en Holanda, Austria, España y Croacia, pero no cuentan con los recursos económicos suficientes. Por ello, han puesto en marcha una campaña de crowfunding para poder competir a nivel internacional. Uno de los miembros de MAD Formula Student, Jorge Iniesta, ha confesado que “necesitamos esta ayuda extra”.
Mientras cursan sus carreras y másteres, estos estudiantes diseñan y construyen un coche de carreras desde cero. Participan en la ‘Formula Student Spain’, la denominada Fórmula 1 universitaria, donde cada año se enfrentan al desafío de crear un nuevo monoplaza bajo una normativa exigente. La innovación, la tecnología y el trabajo en equipo son los pilares que los impulsan a superar los límites en cada temporada.
Iniesta ha destacado que estudiar una ingeniería mecánica y, a la vez, compatibilizarlo con este proyecto “es bastante difícil, pero con buena organización se consigue”.
A través de la plataforma ‘Gofundme’, el equipo ha logrado reunir en su primer mes un total de 1.195 euros, lo que representa un 14 por ciento de los más de 8.300 euros necesarios para cubrir las inscripciones a las carreras en las que desean competir. La falta de financiación ha sido uno de los mayores obstáculos para el equipo, ya que no solo deben diseñar y construir el coche, sino también cubrir los costes de inscripción y participación en las competiciones.
“Por medio del crowdfunding lo podíamos conseguir con la ayuda grande de la gente”
La organización del evento ha subrayado que “la financiación de los equipos de Formula Student depende sobre todo del apoyo de patrocinadores privados y de las propias universidades. Muchos equipos también recurren a campañas de recaudación de fondos para complementar sus recursos, en concreto en las etapas más costosas del desarrollo del monoplaza. Además, algunas instituciones y empresas del sector automotriz brindan apoyo económico, técnico o logístico, aunque este tipo de ayuda varía significativamente según la región y la entidad”.
Según Iniesta, desde la universidad reciben mucho apoyo, además de sus patrocinadores, pero aún así necesitan más recursos. “Por medio del crowdfunding lo podíamos conseguir con la ayuda grande de la gente”, ha destacado Jorge. Además, creen que es una buena forma de “involucrar a más gente, hacerlas partícipes también del proyecto, sin dejar de lado el agradecimiento a nuestros patrocinadores y universidad”
Según han explicado en su página de recaudación, los fondos se destinarán exclusivamente a sufragar los costos de inscripción de los eventos en diferentes países. En España son 1.255 euros, en Holanda 1.361 euros, en Croacia 2.610 euros y en Austria, 3.116 euros.
Monoplaza de 2025
A día de hoy, el equipo se encuentra en la fase de ensamblaje del monoplaza, tras haber completado el diseño y la fabricación de la mayoría de las piezas. “Lo que estamos haciendo es terminar de fabricarlo y de recibir piezas de nuestros colaboradores para poder ensamblarlo y empezar a hacer testeo con el coche para después ir a las competiciones”, explican desde el equipo.
El monoplaza de este año se distingue por su monocasco integral, fabricado en fibra de carbono, lo que le proporciona gran resistencia y ligereza. Según Iniesta, en términos de diseño, “el equipo ha sido pionero en la Fórmula Student al separar el chasis del subchasis”, una innovación que ha marcado la diferencia en su estructura. Este enfoque, similar al chasis de un Fórmula 1, es uno de los elementos clave que distingue al monoplaza de MAD Formula Team.
El motor, adaptado de motocicleta, ofrece una potencia aproximada de 80 caballos, una especificación diseñada para maximizar el rendimiento en las pruebas de velocidad y manejo. “Todo el coche está construido siguiendo la rigurosa normativa de Fórmula Student, que cubre una amplia gama de aspectos técnicos y de seguridad”, ha destacado Jorge. “En competición se nos examina si el coche pasa esta normativa. Es algo similar a una ITV, con muchas comillas”.
Cada aportación, grande o pequeña, acerca al equipo a la línea de salida. Su objetivo es que todo su esfuerzo se vea recompensado con grandes resultados en las competiciones de Holanda, Austria, España y Croacia. Con la campaña de crowdfunding en marcha, el equipo espera seguir sumando apoyos para alcanzar su meta y hacer historia en la Formula Student.
‘Formula Student’
La ‘Formula Student Spain’, también conocida como ‘SAE Formula Studen’t, es una competición automovilística entre estudiantes de universidades de todo el mundo que promueve la excelencia en ingeniería. A diferencia de la Fórmula 1, el objetivo principal no es la velocidad, sino que se valoran diversas características técnicas y económicas del diseño, así como el plan de negocio y la viabilidad empresarial del proyecto. Cada equipo universitario diseña y construye un vehículo monoplaza con el que posteriormente compite en diversas pruebas.
Este evento se ha consolidado como una de las principales plataformas para el desarrollo de ingenieros en el ámbito automovilístico. Más allá de la pura competición, representa una oportunidad para que los estudiantes apliquen sus conocimientos teóricos en un entorno real, fomentando tanto su crecimiento profesional como personal.
Su objetivo es el esfuerzo se vea recompensado con grandes resultados en las competiciones de Holanda, Austria, España y Croacia
Los aspectos que más se valoran en ‘Formula Student Spain’ son varios. “el rendimiento del monoplaza en pista —es decir, la “velocidad”— representa únicamente el 68 por ciento de la puntuación total”. El 32 por ciento restante se divide entre “pruebas estáticas que evalúan aspectos clave del proyecto: la defensa y justificación del diseño del vehículo, el análisis detallado de costes y la presentación de un plan de negocio asociado al monoplaza. Estas presentaciones deben ser defendidas ante un jurado compuesto por profesionales del sector privado, investigadores y profesores de prestigiosas escuelas de negocios y universidades. Esto exige que los equipos no solo sean competentes desde el punto de vista técnico, sino también capaces de comunicar de manera eficaz, argumentar sus decisiones y demostrar una comprensión integral del proyecto desde una perspectiva técnica, económica y estratégica”, han confirmado desde la organización.
Desde su primera celebración en 2010, el ‘Formula Student Spain’ no ha parado de crecer.En la actualidad, siguen incrementando su participación, acercándose de nuevo “a las cifras previas a la pandemia”.
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