La Comunidad carga contra la gestión de Cercanías pese al incremento de usuarios en el último año: "Los madrileños no lo quieren ni regalao"

El número de personas que utilizan el transporte público madrileño continúa en ascenso. De acuerdo con las cifras aportadas por el Consorcio regional, los usuarios de las distintas modalidades se incrementaron en un 7,1 por ciento en 2024, alcanzando así una cifra total de "récord": 1.722 millones de viajes. El mejor dato hasta la fecha, el del año 2007, era de 1.630 millones. Una tónica, en definitiva, creciente y que, con mayor o menor intensidad, se manifiesta en todos y cada uno de los servicios.

Metro es el que más crece, con 715 millones de desplazamientos y un incremento interanual del ocho por ciento, seguido de los autobuses urbanos de la EMT, alternativa que ha registrado 476 millones. También aumentan los viajes en autobuses interurbanos, hasta alcanzar los 307 millones, y Metro Ligero, que roza ya los 19 millones. Cercanías, por su parte, ha cuantificado 196 millones de trayectos totales en 2024, un cinco por ciento más que en el curso anterior.

Pese a lo positivo de las cifras registradas en todas las modalidades, la percha ha servido al portavoz del Gobierno autonómico, Miguel Ángel García Martín, para cargar nuevamente contra la gestión de Cercanías, competencia del Ejecutivo central y que, apunta, estaría minado por "continuos retrasos e incidencias". En suma, "más de 1.000" solo el pasado año. Unas tres al día de media. Así lo ha apuntado en la rueda de prensa posterior al Consejo de Gobierno celebrado este miércoles en la Real Casa de Correos de la Puerta del Sol.

En concreto, la crítica de García Martín se ha centrado en la pérdida de demanda si se compara con las cifras prepandemia. En este contexto, en efecto, Cercanías sería el único de los transportes públicos regionales que terminaría por retroceder en cuanto al número de usuarios. En concreto, hasta siete millones menos, pasando de 203 en 2019 a solo 196 en 2024.

Y todo, lamenta el también consejero de Presidencia, Justicia y Administración Local, "a pesar a pesar de la gratuidad de este medio de transporte": "Metro es el servicio de transporte preferido de los madrileños. También el mejor valorado, mientras que Cercanías es el peor valorado". Así, sentencia, queda patente que "los madrileños no lo quieren -el Cercanías- ni regalao".

El informe del Consorcio apunta además a que, en una amplia mayoría -un 83 por ciento-, los viajeros hacen uso del abono transporte para realizar sus desplazamientos dentro de las fronteras de la región "gracias a los descuentos que mantenemos todavía y desde hace mucho tiempo en la Comunidad". De hecho, ha apuntado a renglón seguido, "en cuanto a la financiación, estamos sufragando hasta el 80 por ciento desde el Gobierno regional".

Por su parte, siguiendo el argumento del portavoz, el Ayuntamiento de la capital sufragaría un 11,5 por ciento de la financiación del transporte público y "la Administración general del Estado, en estas aportaciones ordinarias, congeladas desde el año 2011, solo un 6,3 por ciento".