Los vecinos de Mahou Calderón se sienten “estafados” por el Ayuntamiento de Madrid ante el cambio de criterio para convertir a Madrid Río en un “parque temático” para los turistas y “olvidarse a dar servicios a los vecinos de la zona”. El problema radica en la nueva instalación del museo de autobuses de la Empresa Municipal de Transportes (EMT Madrid), que el Ayuntamiento pretende construir en una parcela prevista para instalaciones deportivas de uso compartido para el IES Gran Capitán y el distrito de Arganzuela.
La parcela dotacional (EQ4), de casi 4.500 metros cuadrados, se consiguió gracias a las reivindicaciones vecinales que, “con mucho esfuerzo”, negociaron con el propio Consistorio madrileño, presidido entonces por Manuela Carmena, y los promotores del Club Atlético de Madrid y Mahou San Miguel para la Modificación Puntual del Plan General, aprobado en 2017.
El plan urbanístico contaba con cuatro parcelas destinadas para equipamientos, “muy necesarios” para los vecinos de un barrio que tiene prevista la llegada de más de 1.300 nuevas familias que llegarán a la construcción de viviendas de Ribera del Calderón. Familias que, según la Asociación de Vecinos Pasillo Verde- Imperial, habrían sido “engañadas” al prometerles también la construcción de un “edificio multifuncional para usos dotacionales y deportivos, junto al Parque del Río, que será de uso público y que también podrá ser utilizado como dotación deportiva del instituto”, tal y como señalaba uno de los folletos del proyecto urbanístico.
Estos nuevos vecinos, además de verse perjudicados por el anuncio, ya han comenzado a escolarizar a sus hijos en los centros educativos damnificados por este cambio de rumbo de la parcela, lo que complica más la situación. En la memoria del proyecto urbanístico se recogían los usos de las cuatro parcelas dotacionales: ampliación del Instituto Gran Capitán, la del colegio Tomás Bretón, un edificio de vivienda protegida y las instalaciones deportivas de uso compartido entre el instituto y la ciudadanía.
“Es un atraco al colegio, nos estamos robando la ampliación”
La instalación del museo de la EMT en la parcela destinada para la dotación deportiva produce un efecto dominó al resto de los solares, poniendo en peligro los otros proyectos. Según la Asociación Pasillo Verde-Imperial, la zona propuesta para albergar ese pabellón deportivo sería la parcela que en la memoria vinculante se destina a la ampliación del colegio Tomás Bretón, un centro ya saturado que cuenta desde la pandemia con dos aulas prefabricadas. Además, han aumentado el número de aulas para albergar a las nuevas familias del Mahou Calderón: “Ahora mismo tenemos tres clases más. El colegio no estaba diseñado para esto. No tenemos ni aula para la biblioteca, el aula de música se ubica en una de las instalaciones prefabricadas, con escaso espacio en los patios y el comedor se sitúa en un sótano sin ventilación ni luz natural”, confiesa Miguel Fernández, miembro del AMPA del Tomás Bretón.
Fernández es doble perjudicado. Cuenta con un hijo en el instituto y otro en el colegio: “Como muchas familias”. Los escolares del Bretón suelen pedir como primer destino el Gran Capitán: “Ya habíamos avisado hace unos años de esta situación. Era obvio porque ya estaban saturados y con nuevas viviendas...”, explica Fernández, que no entiende como el Ayuntamiento de Madrid no ha previsto más servicios en la zona ante la llegada de nuevas familias.
Además, trasladar las instalaciones deportivas a la parcela destinada al Tomás Bretón supone que los alumnos del instituto tengan que desplazarse “más lejos” y, por tanto, deja de ser viable para dar clases de Educación Física y casi “inservible” para la comunidad educativa, quedando solo como una infraestructura de barrio para descongestionar el polideportivo Marqués de Samaranch: “Y si se hace”.
“Las pistas deportivas que nosotros necesitamos tienen que estar en ese solar (el proyectado para el museo de la EMT) porque permite que solo cruzando la calle, los niños puedan dar clase de Educación Física. Si lo colocan en otra parcela, los alumnos ya no pueden utilizarlo”, defiende Cayetana Aguirre, miembro del AMPA del IES Gran Capitán.
“Nos van a colocar una cosa en el barrio que no necesitamos y no hemos pedido”
Mientras que el Ayuntamiento defiende que el pabellón deportivo se construya a escasos 50 metros de la parcela destinada al Museo de la EMT y que cuenta con más metros cuadrados (de 13.000 a 16.000), la Asociación Vecinal denuncia que “pretendan condensar en tres parcelas lo que se iba a construir en cuatro”, un decisión que supone una “pérdida en la calidad educativa” para los alumnos de los centros.
Para los vecinos, el “fomento del turismo no se puede hacer a costa de la infancia ni del bienestar de los ciudadanos” y proponen la nave nueve de Matadero como el lugar “idóneo” para albergar el Museo de la EMT o la antigua fábrica CLESA, que ha sido declarada BIC (Bien de Interés Cultural) hace unos escasos días. En la actualidad se encuentra en la zona de Plaza de Castilla, pero el desarrollo de Madrid Nuevo Norte obliga a trasladarlo.
Concurso abierto
A principios de este mes, el Ayuntamiento de Madrid, en colaboración con el Colegio de Arquitectos (COAM), lanzó el concurso público del nuevo museo de la EMT sobre la parcela del Mahou Calderón. Tras conocer la noticia, la Asociación Pasillo Verde-Imperial remitió una carta al decano del Colegio de Arquitectos, Sigfrido Herráez, para que “no sean cómplices” de la “usurpación de una parcela prevista para equipamientos deportivos para los vecinos y vecinas del barrio".
“Le pedimos que nos ayude a que se respeten las figuras de planeamiento estudiadas y probadas en el conjunto de la ciudad y que el COAM no participe de acciones ilegales y poco meditadas que obedecen al capricho pasajero”, reza la misiva, que califica de “caciquismo” el hecho de que “no se respete la memoria vinculante del Nuevo Mahou Calderón”.
El Colegio de Arquitectos de Madrid no ha querido hacer declaraciones sobre la carta emitida por los vecinos aludiendo a que la ubicación es competencia del Ayuntamiento y que ellos tan solo son responsables de “generar espacios a través de concursos de arquitectura que garanticen la libre competencia”.
El concurso ya ha recibido varias propuestas, aunque seguirá abierto hasta el 19 de mayo, cuando finaliza el plazo. La EMT Madrid y COAM son los responsables de consensuar y redactar las bases y el importe de los premios: 50.000 euros para el primero, 10.000 euros para el segundo, 5.000 euros para el tercero y tres accésits con una dotación de 2.500 euros cada uno.
El importe del primer premio será considerado como adelanto de los correspondientes honorarios del contrato del anteproyecto, proyecto básico, el de ejecución y dirección facultativa de quien resulte adjudicatario del concurso. El convenio suscrito también prevé el montaje de una exposición en la sede del COAM con los resultados del concurso.
Continuarán las protestas
Desde hace una semana, la Asociación Vecinos Pasillo Verde-Imperial y las AMPAs del IES Gran Capitán y CEIP José Bretón recogen firmas en contra de la instalación del Museo de la EMT en la parcela ubicada entre las calles Duque de Tovar, San Epifanio y el paseo de los Melancólicos -distrito de Arganzuela-. Una campaña que continuará movilizándose por las distintas zonas del barrio para seguir recogiendo firmas. Además, según ha confirmado la entidad vecinal, han presentado un recurso en materia de contratación contra el concurso de proyectos para la contratación del museo de la EMT junto con el AMPA del CEIP Joaquín Costa y el IES Gran Capitán y piden la suspensión de la licitación.
Pero las movilizaciones no acaban ahí, según ha podido saber este periódico digital, los afectados tienen previsto aprovechar la inauguración de la nueva pista de atletismo para “reivindicar” esas instalaciones deportivas. De igual modo, los padres y madres de los colegios afectados trasladarán a la concejalía de Educación de la Comunidad de Madrid su descontento.
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