La maquinista de Renfe Rosalina Reyes Gea ha sido galardonada por su labor formativa en Arabia Saudí con el título de Ferroviaria del Año de la revista International Railway Journal (IRJ), calificando su trabajo de formación de maquinistas como un “proyecto innovador para el país y sus sistema ferroviario”.
La revista IRJ, una de las más prestigiosas del sector ferroviario en el panorama internacional, ha lanzado la primera edición del Women in Rail Awards para reconocer anualmente la labor de 12 mujeres que destaquen por “su liderazgo, visión, innovación y logros en la industria ferroviaria mundial”.
Kevin Smith, director de la revista, afirma que “la industria del ferrocarril está haciendo muchos esfuerzos para cerrar la tradicional brecha de género existente”. Y asegura, que gracias a ello “muchas compañías se están beneficiando de tener una fuerza laboral más diversa”. Por ello, desde IRJ quieren “poner el foco en los logros individuales de muchas mujeres, que de esta forma sirven de inspiración a las demás”.
El gran reto de Rosalina Reyes
El número de junio de la revista International Railway Journal, donde se anuncian las candidatas premiadas, incluye una entrevista con la maquinista de Renfe, en la que habla sobre su experiencia como formadora ferroviaria en Arabia Saudí y el gran reto que supuso. Reyes asegura que los estudiantes fueron jóvenes que mostraron un gran entusiasmo por su trabajo, “mi mayor reto fue transferirles toda mi experiencia de la forma más adecuada, sin distraerles durante la conducción”.
En la entrevista, Reyes destaca la contratación de 30 mujeres de las 28.000 que se presentaron, que serán las primeras maquinistas de la historia de Arabia Saudí. “Muchas de ellas formaban ya parte de la plantilla de Renfe, como tripulación de a bordo y personal comercial. Quizá mi mayor contribución fue demostrarles que también ellas pueden ser maquinistas de alta velocidad en Arabia Saudí, igual que cualquier hombre”.
Una carrera sin igual
Rosalina Reyes se licenció en Ciencias Físicas y posteriormente realizó un Máster en Óptica y Láser en su país natal, Cuba. En 2006 se matriculó en el curso de maquinista, que Renfe convocaba por segunda vez en formato abierto, en la Escuela Técnico Profesional de Barcelona. De 75 alumnos, solo cinco eran mujeres. En 2010 ingresó en la compañía para conducir trenes de Rodalies.
Dos años más tarde, en 2012, se mudó a Madrid para formar parte de la plantilla de Mercancías, y posteriormente se incorporó a la Dirección de Viajeros, donde se ha puesto a los mandos de trenes de alta velocidad y larga distancia en los corredores Norte y Nordeste.
Durante su estancia en Arabia Saudí se ha lanzado al mundo de la enseñanza, formando a maquinistas para el Proyecto Haramain, que opera la línea de alta velocidad que une las ciudades santas de La Meca y Medina.
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