La Comunidad y el Ejército terminan los trabajos de restauración del Puente de la Marmota

El histórico puente, de tres siglos de antigüedad, está situado en el límite del término municipal de Madrid (Monte de El Pardo) y los municipios de Tres Cantos y Colmenar Viejo.

La actuación se engloba en el Plan de Restauración de Puentes Históricos que ha puesto en marcha el Gobierno regional y que durante los próximos años prevé intervenir en 105 puentes con más de 100 años de antigüedad.

La Dirección General de Patrimonio Histórico de la Comunidad ha invertido 50.000 euros en la limpieza del puente, eliminando arena y vegetación, y la consolidación de algún sillar removido. También se han ejecutado drenajes de evacuación para evitar que la superficie del puente se llene de tierra procedente de los caminos que acceden al mismo. Dichos trabajos garantizan así el paso seguro de los senderistas y ciclistas que frecuentan la zona.

Debido a lo escarpado del paraje y a que el puente se encuentra dentro del Parque Regional de la Cuenca Alta del Manzanares, un helicóptero del Ejército ha colaborado en la operación durante la primera quincena de septiembre. La nave ha transportado por el aire la excavadora usada en la operación y, posteriormente, las decenas de sacas que se han llenado con la arena y la tierra que tapaban el puente hasta ahora.

Plan de restauración de puentes históricos
El Puente de la Marmota es uno de los primeros que se está restaurando gracias al plan de actuación sobre puentes históricos que ha puesto en marcha la Comunidad de Madrid y que comprende 105 puentes situados en rutas de senderismo y cicloturismo fuera de la capital con el objetivo de recuperar estos elementos de nuestro patrimonio histórico y apoyar dichas actividades de ocio y turismo.

La Dirección General de Patrimonio Histórico ha seleccionado 105 puentes municipales por los que no pasan líneas de tren ni carreteras principales, pero que están ligados a vías pecuarias o al senderismo. Todos los puentes del plan tienen mas de cien años y, por tanto, están protegidos por la Disposición Adicional Segunda de la Ley 10/1998, de 9 de julio, de Patrimonio Histórico de la Comunidad de Madrid. Entre ellos hay dos declarados Bien de Interés Cultural (BIC), como son el Puente de Herrera sobre el río Guadarrama en Galapagar y Puente Romano sobre el río Jarama en Talamanca, y cuatro están en una zona declarada BIC, la Calzada Romana que va desde Cercedilla hasta el Puerto de la Fuenfría (puentes del Molino, de la Venta, del Descalzo y de En medio).

Un plan a largo plazo
Con esta relación de puentes históricos, la Comunidad de Madrid ha establecido un plan a largo plazo dividido en cinco fases para proceder a su restauración, proceso que tendrá en cuenta la integración del puente en el paisaje y la ruta de interés histórico, cultural y deportiva en los que se encuentre.

La primera fase de las rehabilitaciones se centra, sobre todo, en los puentes que se encuentran en torno al Camino de Santiago en Madrid (GR-124) y en los municipios por los que discurre el Sendero Europeo E-07 que enlaza Lisboa y Constanza -GR-10 (E-07)-, cuya longitud aproximada en la Comunidad de Madrid asciende a 150 kilómetros.

Ambos senderos constituyen dos importantes vías de conexión con el resto de municipios, provincias de España y con Europa, además de discurrir por ámbitos de especial interés, como son zonas protegidas y municipios con historia, entre otras.

Las obras que deberán acometerse varían bastante de unos a otros, ya que los hay de prácticamente todas las épocas, desde la era romana (Puente Romano de Talamanca de Jarama) hasta el siglo XX (Puente de Hierro de Mejorada del Campo); están hechos de todo tipo de materiales, desde la piedra al hierro pasando por el ladrillo, y además no todos presentan el mismo estado de conservación.