El Ayuntamiento de Getafe ha solicitado a la Comunidad de Madrid que realice de forma urgente el proyecto y las obras de construcción de una nueva estación de metrosur frente al hospital de la localidad ya que otros municipios como Leganés, Fuenlabrada, Móstoles o Alcorcón sí disponen de paradas en sus hospitales, por lo que se considera una asignatura pendiente al igual que la prolongación de la líena 3 de metro desde Villaverde a El Casar y Perales del Río.
El Ayuntamiento de Getafe ha solicitado a la Comunidad de Madrid que realice de forma urgente el proyecto y las obras de construcción de una nueva estación de metrosur frente al hospital de la localidad ya que otros municipios como
Leganés,
Fuenlabrada,
Móstoles o
Alcorcón sí disponen de paradas en sus hospitales, por lo que se considera una asignatura pendiente al igual que la prolongación de la
línea 3 de metro desde Villaverde a El Casar y Perales del Río.
Desde el Gobierno municipal han recordado que el hospital está situado en una zona rodeada de vías de tráfico y de difícil acceso para algunos colectivos como las
personas mayores o con
discapacidad por lo que consideran de vital importancia que comience a dotarse de medios de transporte público más accesibles.
Al respecto, el alcalde de Getafe, Pedro Castro, ha manifestado este jueves en rueda de prensa que este asunto corresponde "al mismo consejero que no sabía que hay metrobús".
Según recaló Castro, el hospital de Getafe cuenta con
más de 700 camas y es uno de los mayores de la Comunidad de Madrid pero es el único que no tiene boca de Metro pese a que el Ayuntamiento lo pidió desde el primer momento. "No entraba en los planes de Metrosur y se nos dijo que en el futuro llegaría el metrosur a los polígonos industriales, entonces se contemplaría una línea que iría desde
La Carpetania hasta
El Bercial y esa tenía que pasar por el hospital", ha apostillado.
Por su parte, el concejal de Vivienda y portavoz de IU,
Ignacio Sánchez Coy, ha advertido que, aunque parezca que es una obra faraónica, "no es verdad ya que es superfácil porque se trata de hacer una ampliación desde la curva de la estación de Getafe Central a la de Alonso de Mendoza". "Es difícil llevar el metro a Perales, que está muy lejos, pero en este caso es que es facilísimo, con lo que sería el coste de la estacion y muy poquitos metros de túnel", ha concluido.