El '110' se instala provocando críticas pero no atascos
Por MDO/Agencias
lunes 07 de marzo de 2011, 00:00h
Actualizado: 08/03/2011 14:43h
Más de 6.000 señales lucieron su '110' este lunes en todo el país. Los accesos de tráfico han mostrado las mismas retenciones de siempre en el primer día de entrada en vigor de la reducción de la velocidad en autovía de 120 a 110 kilómetros por hora. Varias asociaciones han cuestionado esta medida y algunas han recurrido al Tribunal Supremo.
La empresa de gestión de multas 'Dvuelta' y la plataforma 'Movimiento 140' han presentado un recurso contencioso administrativo ante el Tribunal Supremo contra la medida y han pedido la "suspensión urgente de la aplicación de la norma".
Precisamente la plataforma ciudadana 'Movimiento 140' había convocado ya la semana pasada una concentración el 13 de marzo en contra del nuevo límite de velocidad. La organización afirma en un comunicado que su propuesta de elevar el límite de velocidad ha recibido unas 180.000 firmas de respaldo.
Automovilistas Europeos Asociados (AEA) ha señalado este lunes que desde 2004 la velocidad media en autopista y autovía ha bajado en más de 3 km/h, mientras que el consumo de carburante ha aumentado, lo que, en su opinión, cuestiona "el hipotético ahorro energético" de reducir el límite de velocidad a 110 km/h.
Así, señala que la velocidad media en autopistas libres y autovías con límite a 120 km/h en 2004 fue de 117,2 km/h y el consumo de carburante, de 29,8 millones de toneladas. Mientras, en 2008, la velocidad media fue de 114,07 km/h, lo que significa una reducción de más de 3 km/h de media respecto a 2004, mientras que el consumo de carburante fue de 31,1 millones de toneladas, 1,3 millones de toneladas más que en 2004.
El Gobierno se defiende de las críticas asegurando que la reducción de 120 a 110 kilómetros por hora en el límite de velocidad en autopistas y autovías propiciará el 75% de todo el ahorro energético previsto por el Gobierno con el plan de 20 medidas aprobado el pasado viernes. Este plan aspira conseguir un ahorro de 3,24 millones de toneladas o equivalentes de crudo al año, lo que equivale a 28,7 millones de barriles de petróleo. El Ejecutivo calcula que este ahorro equivale a 2.300 millones de euros.
En cuanto a la circulación con la nueva velocidad, fuentes de la Dirección General de Tráfico han informado de que la entrada en vigor de la reducción de velociad "no ha tenido ninguna repercusión. Los accesos a Madrid "han estado igual que siempre y no han registrado nada fuera de lo norma. Ni más ni menos", agregaron las fuentes.
La limitación de la velocidad máxima en autopistas y autovías a 110 kilómetros por hora entró en vigor a las 06.00 horas de este lunes por la mañana, una vez que concluyeron las modificaciones en la señalización que llevó a cabo el Gobierno durante este fin de semana. Hasta el 30 de junio podrán aplicarse sanciones por circular a una velocidad superior a los 110 kilómetros citados, entre las que se incluye la pérdida de puntos.
Sin descuentos en Avant
Usuarios de trenes Avant, servicio incluido en los de Media Distancia, con destino a Madrid han asegurado que el Ministerio de Fomento no ha aplicado este lunes el prometido descuento del 5 por ciento en los billetes, como anunció hace dos semanas el vicepresidente primero del Gobierno, Alfredo Pérez Rubalcaba.
El Gobierno se comprometió a bajar un 5 por ciento los billetes de Cercanías y Media Distancia para fomentar el transporte público y contribuir al ahorro de gasolina. La medida entra en vigor este lunes y forma parte del Plan de Ahorro Energético aprobado el viernes por el Consejo de Ministros.