Nuevo contrato de explotación y conservación para la A-6 y la N-VI

Entre los trabajos que deberán realizarse se encuentran los servicios de comunicaciones, servicios de vigilancia, atención a accidentes, mantenimiento de los elementos de la carretera, servicios de vialidad invernal, mantenimiento sistemático de las instalaciones de suministro de energía eléctrica, alumbrado, señalización variable y semaforización.

Además, se incluyen las labores de establecimiento de inventarios y reconocimientos de estado, agenda de información de estado y funcionamiento de la carretera, programación, coordinación, seguimiento e información de la ejecución de los trabajos, actuaciones de apoyo a la explotación, estudios de accidentalidad e informes de seguridad vial. Asimismo, se realizarán los trabajos de desbroce, fresados y reposición del firme, limpieza de cunetas, y en general, todas las labores de conservación ordinaria de las vías a su cargo.

Tramos afectados
En el presente contrato, la A-6 cuenta con varios tramos en los que se van a realizar las remodelaciones, desde el punto kilométrico 7,500 al 22,400 y del 22,400 al 39,558. Por su parte la N-VI tiene adjudicada la obra del punto kilométrico 42,050 al 47,330.

Además, el bus-vao, entre el punto kilométrico 7,500 al 20,000, y la vía de servicio en varios tramos: del punto kilométrico 19,100 al 39,200; del 8,000 al 9,000; del 17,200 al 15,500; del 12,000 al 11,000  y del 9,000 al 8,000; también tienen adjudicadas obras de conservación y explotación. Por último, la carretera del Valle de los Caídos, del punto kilométrico 0 al 9,500 también se encuentra enmarcado en el acuerdo. Por otro lado, se incluyen todos los tramos residuales utilizados como caminos, vías de servicio y demás viales de titularidad estatal, así como pasarelas, enlaces y estructuras.

Además de los tramos anteriores, denominados tramos principales, se incluye a los efectos del uso del servicio de comunicaciones y, en su caso, de servicios de vigilancia específica y de atención de emergencias, urgencias y actuaciones excepcionales, restos de la red dependiente de la Unidad, y que se denominan tramos no principales.