Nadie se baja del coche en el 'Día sin coches'

La hora punta, entre las 8.00 y las 9.00 horas, no fue nada distinto este martes a lo de cada día, por mucho que esta semana sea la de la Movilidad. Las autoridades locales y autonómicas no están por la labor de prohibir el acceso total o selectivo de vehículos a la capital, de manera que, por mucho que se hagan llamadas a la utilización del transporte público, estas no parecen surtir ningún efecto entre los conductores.

Según la Dirección General de Tráfico, entre las 7.30 y las 9.30 los atascos en los accesos a Madrid fueron "los habituales" en la A-2 a la altura de Alcalá de Henares, la A-4 a su paso por Pinto, la A-5 entre Móstoles y Alcorcón con la habitual ralentización en Cuatro Vientos y la A-6 en Majadahonda.

Lo mismo para las calles de la ciudad, donde la tradicional hora punta del medio día todavía no se acostumbra a convivir con las obras en el Paseo del Prado, Atocha, Recoletos, Colón etc. Por lo tanto, más atascos en Gran Vía, Cibeles, el eje del Prado, Raimundo Fernández de Villaverde, María de Molina y Santa María de la Cabeza.

Nuevo proyecto por la bici
En pleno centro, Alberto Ruiz-Gallardón y el delegado de Movilidad, Pedro Calvo, elegían la moto eléctrica para llegar hasta su lugar de trabajo, el Palacio de Correos. David Lucas, portavoz del Partido Socialista, se decantaba por el transporte público y llegaba a la Casa de la Villa en Cercanías desde Getafe.

Horas más tarde, el alcalde presentaba el "ambicioso proyecto My Bici, un nuevo sistema de alquiler que comenzando por la almendra central, creará una red de préstamo con 120 estaciones y 1.560 bicicletas que se estrenará en 2011. Gallardón y Calvo, para dar ejemplo otra vez y que el acto no fuero "una mera conmemoración", volvieron al 'tajo' en bici. El PSOE calificó de insuficiente el número de bicis y habló de que serían necesarias unas 15.000 e IU criticó en cambio que el alcalde presentara un sistema de préstamo de bicicletas cuando fue descartado por el delegado del área, Pedro Calvo, "hace un mes" cuando se le preguntó por él.

Beneficios para vehículos ecológicos
Pero el horizonte de 2011 y los planes del Ayuntamiento para el Anillo Ciclista no son suficientes para organizaciones ecologistas, de ocio y los sindicatos. Hasta Cibeles desde la Puerta del Sol y acompañados por un centenar de personas se desplazaron sobre dos ruedas los secretarios generales de UGT y CCOO Madrid. José Ricardo Martínez y Javier López, reivindicaban así al alcalde políticas reales contra el aumento continuo de los gases de efecto invernadero en lugar de trasladar fuera del centro las estaciones municipales de medición de aire.

David Lucas, portavoz municipal del PSOE, pedía al alcalde que encaminase sus pasos no a la recaudación por multas, sino a la mejora de la movilidad y la incentivación de los vehículos de transporte colectivos, ecológicos, híbridos o eléctricos.

Para estos últimos, el PSOE propone bonificar el 100% del 'numerito' del coche (el Impuesto de Vehículos de Tracción Mecánica) y la gratuidad total de las zona verdes o azules de aparcamiento. Hoy, según sus datos, los atascos cuestan a los madrileños más de mil millones de euros y un millón de conductores atrapados en los embotellamientos.