La señalización más avanzada para el metro a Las Rosas

En concreto, el vicepresidente regional, Ignacio González, explicó este miércoles que la Consejería de Transportes e Infraestructuras invertirá 15,1 millones de euros para dotar a esta nueva infraestructura de los sistemas de señalización ATP (Automatic Train Protection), ATO (Automatic Train Operation) y el Control de Tráfico Centralizado CTC.

La Comunidad está desarrollando al ritmo previsto este importante proyecto de ampliación de la red suburbana, el segundo que entrará en servicio tras la prolongación de la línea 11 al barrio de La Fortuna de Leganés. Las obras consisten en la prolongación de 4,5 kilómetros la línea 2 de Metro para dar servicio a los distritos de Ciudad Lineal y San Blas.

De este modo, la Comunidad de Madrid continúa su apuesta constante por la movilidad de los ciudadanos con una nueva ampliación de la línea roja, que la legislatura pasada llegó a La Elipa, dando respuesta a una demanda histórica de los vecinos de este barrio.

El Gobierno regional realizó esta obra previendo las necesidades futuras de una futura ampliación, preparando un fondo de saco al final de la línea para que la construcción del nuevo tramo a Las Rosas pueda realizarse sin necesidad de interrumpir el servicio de la línea metropolitana.

Excavación mediante tuneladora
La excavación del túnel la llevará a cabo la tuneladora Adelantada, que ya ha trabajado en anteriores ampliaciones. Comenzará a horadar al final del trazado y concluirá en el punto en que conectará con la línea ya existente. Para la ubicación del pozo de ataque de la misma se han elegido unos terrenos situados una vez cruzada la M-40, en una zona sin edificar, para evitar molestias a los vecinos de la zona.

La primera estación del nuevo tramo se ubicará en el conocido como Barrio de Bilbao, beneficiando tanto a los habitantes de esta zona como facilitando el acceso al cementerio de La Almudena. Desde aquí, el túnel continuará en línea recta bajo la calle Nicolás Salmerón hasta alcanzar la segunda estación, que estará situada en la Plaza de Alsacia, siendo un punto de intercambio con numerosas líneas de autobuses que circulan por la calle de los Hermanos García Noblejas.

Después la línea recorrerá la avenida de Guadalajara y se ubicará la tercera estación en el cruce con la avenida de Canillejas a Vicálvaro. Finalmente, el túnel alcanzará la cuarta y última estación, situada en el paseo de Ginebra. Una vez que entre en servicio, este nuevo tramo de metro dará servicio a más de 65.000 vecinos, que podrán conectar en apenas 30 minutos y sin transbordos con el centro de la ciudad.