Así, el tráfico se reordenará de manera que quedará prohibido el acceso al paseo de Santa María de la Cabeza desde el Puente de Praga para los vehículos que transiten en sentido entrada a Madrid, y se habilitará solamente un carril en este sentido para los autobuses. El tráfico que no podrá acceder a esta zona del paseo será desviado hacia la glorieta de Cádiz, desde donde podrá circular en sentido entrada a Madrid a través del Puente de Legazpi.
Para llegar a la citada glorieta de Cádiz, los vehículos podrán seguir varios itinerarios alternativos, en unos casos por la calle de Marcelo Usera, en otros por la de Antonio López, los cuales estarán señalizados debidamente. También se procederá al cierre para el tráfico de los ramales de la M-30 que conectan esta vía con el sentido de entrada a Madrid del paseo de Santa María de la Cabeza. Los demás ramales permanecerán abiertos.
El tráfico que circula en sentido opuesto podrá hacerlo por el propio paseo de Santa María de la Cabeza, que quedará abierto en sentido entrada a Madrid, o, en segundo lugar, por el desvío alternativo, habilitado desde el inicio de las obras, formado por las calles de Sebastián Elcano, Moratines y paseo de la Esperanza.
Por último, para favorecer el funcionamiento del tráfico local, quedará habilitado en el paseo de Santa María de la Cabeza un carril en sentido entrada a la ciudad desde la calle de Peñuelas y dos desde la calle del General Palanca. El cierre del paso inferior al tráfico se prolongará hasta la finalización de las obras, que está previsto para el 11 de enero del próximo año.
Las obras, que recibieron una inversión de 70 millones de euros en 2008, buscará hacer del peatón el protagonista de la calle, con la renovación de más de 100.000 metros cuadrados de aceras, 365.000 de calzada y la eliminación de 370 barreras arquitectónicas.
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