El AVE resta un tercio de mercado al avión entre Madrid y Barcelona

En este sentido, el tren cuenta en la actualidad con una cuota de mercado del 41%, frente a la del 12% que registraba el pasado mes de diciembre, cuando aún no estaba en servicio el AVE.

En cambio, el avión ha visto reducido su margen en este corredor desde del 88% de diciembre hasta el 59% actual, siempre según datos de la compañía ferroviaria.

Renfe anunció este viernes que el AVE Madrid-Barcelona contará con un máximo de 26 frecuencias diarias por sentido, frente a las veinte actuales, a partir del próximo 15 de septiembre. Se trata del segundo aumento de oferta que Renfe realiza en este AVE. Además, supone completar todo el incremento de oferta previsto para el primer año de explotación, según explicó el director de AVE de Renfe, Abelardo Carrillo.

El aumento de circulaciones permitirá a la operadora ofertar un máximo de 4.440 plazas diarias más, que se pondrán adquirir a partir de este sábado, lo que supone un aumento del 16,6% respecto a la actual oferta.

2,6 millones de usuarios
Según Renfe, el AVE Madrid-Barcelona presenta actualmente una ocupación media del 84,5% y una puntualidad media del 99,2%. Ha transportado un total de 2,69 millones de viajeros desde su puesta en marcha el pasado 20 de febrero y prevé superar los cinco millones en el conjunto del año. Renfe calcula que la puesta en marcha de la Alta Velocidad ha supuesto que el tren ha ganado 1,46 millones de pasajeros en esta relación.

Renfe aumentará los servicios de trenes en días y horas en los que hay más demanda e incluirá nuevas circulaciones. "Es el momento en el que el AVE adquiere la madurez para situarse en un sistema competitivo en una relación de transporte tan importante como es el Madrid-Barcelona", indicó Carrillo.