Metro de Madrid en 2026: automatización de la Línea 6, nuevas ampliaciones y el mapa del futuro

El Metro de Madrid vive en 2026 su mayor proceso de transformación desde el boom de ampliaciones de los años 2000. La Línea 6 (la Circular, la más usada de la red) se automatiza. La Línea 11 avanza hacia convertirse en la gran diagonal de Madrid. La Línea 5 se prolonga hasta el aeropuerto. Y los planos de las nuevas estaciones para Los Berrocales, Los Ahijones, Campamento y Madrid Nuevo Norte ya están sobre la mesa.

Con 302 estaciones, 12 líneas y 295 kilómetros, el Metro de Madrid es la octava red en extensión del mundo. En 2026, el presupuesto es de 1.363 millones de euros, con los que se financian obras, ampliaciones y la compra de 140 millones de euros en nuevos trenes.

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Línea 6: la primera circular automática de España

La Línea 6, la Circular, transporta a más viajeros que ninguna otra línea del metro madrileño. En 2025 estuvo cerrada varios meses para las obras de adecuación para la automatización. Volvió a estar operativa el 20 de diciembre de 2025.

En 2026, la transformación continúa. Desde enero, se están instalando las puertas de andén en las 28 estaciones de la línea. En verano de 2026 llegarán los primeros trenes automáticos para pruebas. En 2027, la Línea 6 será completamente automática: trenes sin conductor, cada 2 minutos en hora punta, con un 18% más de capacidad. Será la primera línea circular automática de España.

Línea 11: la gran diagonal de Madrid

La Línea 11 tiene una ambición descomunal: conectar toda Madrid en diagonal, de suroeste a noreste, pasando por el centro. Cuando esté completa, irá desde Cuatro Vientos hasta Valdebebas, pasando por La Fortuna, Plaza Elíptica, Comillas, Madrid Río, Conde de Casal, y continuando al norte. Son 33 kilómetros nuevos de vía.

En 2026, la tuneladora Mayrit perfora el tramo entre Plaza Elíptica y Conde de Casal (al 55% de ejecución a principios de año). Las nuevas estaciones de Comillas y Madrid Río están en construcción. En 2026 también se redactarán los proyectos constructivos del tramo norte (hasta Valdebebas) y del tramo sur (La Fortuna-Cuatro Vientos), con inicio de obras previsto en 2027.

Línea 5: hasta el aeropuerto en 2028

Una de las reivindicaciones históricas de los usuarios del aeropuerto: conectar las terminales T1, T2 y T3 con la red de metro. Las obras comenzaron en mayo de 2025 y en 2026 se excavarán 1.100 metros adicionales del túnel. La inauguración está prevista para 2028, lo que convertirá al aeropuerto en el punto con más conexiones de metro de toda la red madrileña.

Nuevas estaciones para los nuevos barrios

Línea 9: estación para Los Berrocales y Los Ahijones

En 2026 se inicia la redacción del proyecto constructivo de la nueva estación de la Línea 9 que dará servicio a Los Berrocales y Los Ahijones. Tras dos licitaciones desiertas, el proceso avanza con un presupuesto de 659.357 euros para la redacción. La estación se espera para 2028-2029.

Línea 10: nueva estación en Campamento

En diciembre de 2025 se anunció la licitación del proyecto constructivo de una nueva estación de la Línea 10 entre Colonia Jardín y Aviación Española, para dar servicio al futuro desarrollo urbanístico de la Operación Campamento. El proyecto estaría listo en 2028, para comenzar obras de la estación en 2029.

Madrid Nuevo Norte: diseño de la nueva línea en 2026

En 2026, Metro de Madrid destina 3,28 millones de euros a la redacción del proyecto de diseño de la nueva línea de metro para Madrid Nuevo Norte, y 1,99 millones para el proyecto de cocheras. Es el paso previo a la construcción, que no comenzará antes de finales de esta década.

Digitalización y pago inteligente

En 2026 el Consorcio Regional de Transportes implementa un nuevo sistema inteligente de pago que permitirá validar el viaje con tarjetas bancarias sin contacto, móviles o códigos QR, sin necesidad de tarjeta de transporte. El objetivo es equiparar el sistema de Madrid con los de las principales redes metropolitanas europeas.

El Metro avanza también en su modelo de Estación 4.0: nuevos sistemas de venta, conectividad, gestión y peaje inteligente, con el objetivo de mejorar la experiencia del viajero y reducir los tiempos de espera.

FAQ: Metro de Madrid 2026

¿Cuándo abrirá la nueva estación de metro para Los Berrocales?

La nueva estación de la Línea 9 para Los Berrocales y Los Ahijones está en fase de proyecto a marzo de 2026. La apertura se espera en 2028-2029, aunque los plazos pueden variar según el avance de las licitaciones.

¿Cuándo será automática la Línea 6?

La automatización completa de la Línea 6 está prevista para 2027. En 2026 se instalan las puertas de andén y llegan los primeros trenes automáticos para pruebas. Cuando esté operativa, la Circular tendrá trenes cada 2 minutos en hora punta.

¿Cuándo conectará el metro con el aeropuerto de Barajas T1, T2 y T3?

La prolongación de la Línea 5 hasta las terminales T1, T2 y T3 está prevista para 2028. Actualmente, el aeropuerto solo está conectado con la Línea 8 (Terminal 4). En 2028, el aeropuerto tendrá dos líneas de metro.

El Metro de Madrid del futuro ya se construye

El Metro de Madrid de 2030 será significativamente diferente al de hoy. La Línea 6 automática, la gran diagonal de la Línea 11, la conexión con el aeropuerto en la Línea 5, y las nuevas estaciones para los barrios del sureste y del norte cambiarán radicalmente la accesibilidad de muchos puntos de Madrid. El proceso de inversión y expansión más ambicioso desde los años 2000 está en marcha.

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Sobre el autor

Equipo de redacción de Madridiario. Basado en Vivir en Madrid 2024 (Madridiario, S.L.).

Actualización de datos:

Actualización en marzo de 2026. Datos de Metro de Madrid, Comunidad de Madrid y Renfe.