La nueva vía 19 de la estación de Madrid Chamartín-Clara Campoamor ha sido inaugurada este sábado por el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, a través de Adif AV. Con esta adición, el número total de vías de alta velocidad en dicha estación asciende a nueve.
Cinco de las vías son pasantes (21, 22, 23, 24 y 25), mientras que en la cabecera norte hay cuatro operativas (15, 16, 19 y 20). Esta situación contrasta con las seis vías terminales que existían antes de las obras, las cuales no tenían continuidad hacia el sur.
Al concluir la ampliación del vestíbulo principal, la estación contará con 12 vías pasantes para trenes de alta velocidad, que permitirán salidas tanto hacia el norte como hacia el sur, según ha comunicado el Ministerio.
Con una inversión de 557 millones de euros, Adif tiene como meta completar la renovación total de Chamartín el próximo año. Esta mejora permitirá no solo duplicar la capacidad para trenes de alta velocidad, sino también ampliar los espacios destinados a los viajeros, consolidando así la estación como un nodo estratégico para Cercanías.
La circulación ferroviaria y la operatividad de la estación se están preservando mediante una transformación que avanza por etapas, en un contexto de aumento en el número de viajeros. En 2024, la estación atendió a 44,4 millones de pasajeros, comparado con los 36,2 millones del año anterior y los 29,9 millones registrados en 2022.
Con el marco del proyecto Chamartín Ecosistema Abierto, la transformación integral de la estación y su entorno se llevará a cabo en el futuro, mientras que estos trabajos se ejecutan de manera previa e independiente.
Durante los últimos dos meses, se han habilitado 2.112 metros cuadrados adicionales en el vestíbulo principal de Adif AV, que ahora suma un total de 6.712. Además, se ha reordenado la disposición de los accesos, lo que ha permitido recuperar parcialmente la entrada principal.
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