Madrid activa 3 nuevas líneas de EMT en sustitución de la L6 de Metro

La Empresa Municipal de Transportes de Madrid (EMT) pondrá en marcha a partir del 6 de septiembre un operativo reforzado para sustituir el servicio de la línea 6 de Metro durante las obras que se prolongarán hasta enero de 2026. El plan contempla la circulación de hasta 53 autobuses (20 de ellos articulados) y un despliegue de recursos humanos y logísticos que prolonga el dispositivo ya utilizado en la primera fase de los trabajos.

El tramo comprendido entre Legazpi y Moncloa contará con un servicio especial (SE6) gratuito que enlazará ambas cabeceras con 15 paradas intermedias próximas a las estaciones cerradas. Tendrá frecuencias de entre 3 y 4 minutos en hora punta de lunes a viernes y circulará hasta las dos de la madrugada. El primer servicio partirá a las 6:05 horas desde Legazpi y Moncloa, y los últimos saldrán a las 2:02 y 2:04 horas, respectivamente.

Además, la EMT habilitará un servicio nocturno (SEN) gratuito entre Moncloa y Legazpi para cubrir el cierre anticipado del Metro en el arco oeste. Funcionará de domingo a jueves con frecuencias de 10 minutos, desde la medianoche hasta poco después de las 2 de la mañana. Comenzará a operar en la madrugada del 7 al 8 de septiembre.

El dispositivo incluye también una lanzadera (SE5) entre Cuatro Caminos y Moncloa, con paradas en Guzmán el Bueno y Vicente Aleixandre. Operará desde las 6:05 hasta las 2:00 horas, con intervalos de entre 5 y 6 minutos en horas centrales.

Por su parte, la línea 180 mantendrá su recorrido habitual entre Arganzuela/Planetario y la estación de Cercanías de El Pozo durante los días lectivos, con una frecuencia de 20 minutos. En jornadas con eventos en la Caja Mágica, la línea se desviará hasta el recinto y reforzará su intervalo de paso. En días no lectivos o por la noche, el recorrido se ajustará hasta Legazpi.

Cambios respecto a la fase anterior

Con el arranque de esta etapa, dejarán de funcionar los servicios especiales de la fase previa: las rutas entre Ciudad Universitaria y Méndez Álvaro y la lanzadera Legazpi–Plaza Elíptica cesarán el 5 de septiembre, mientras que el servicio nocturno previo dejará de circular en la madrugada del día 4 al 5. También el especial Batán–Lucero, habilitado por las obras de la A-5, recuperará su horario habitual con últimas salidas en torno a las 23:30.

El cierre temporal de la línea 6, la más utilizada de la red con más de 116 millones de viajes en 2024, ha obligado a la EMT a desplegar un plan de transporte alternativo sin precedentes. Desde el inicio de las obras y hasta finales de agosto, los servicios especiales han trasladado a más de 9 millones de pasajeros, con una media diaria cercana a los 99.000 usuarios y más de 86.500 expediciones realizadas.