Madrid afronta el "reto logístico" del cierre de la línea 6 con 60 autobuses lanzadera

Las obras de mejora en la Línea 6 de Metro de Madrid avanzan según lo previsto. Este sábado, 31 de mayo, comenzará la segunda fase de los trabajos, que implicará el cierre del primer tramo, entre las estaciones de Moncloa y Méndez Álvaro, hasta mediados de septiembre. Se trata de una operación de gran envergadura, ya que afecta a una de las líneas más utilizadas por los madrileños en su día a día.

“Es un reto logístico especialmente importante, no es una línea cualquiera. Cuenta con un uso muy masivo por parte de todos los madrileños”, ha señalado la portavoz del equipo de Gobierno municipal, Inma Sanz. Por esta razón, se ha elaborado un operativo de transporte alternativo que ha sido diseñado durante meses y que supone una movilización "ingente de recursos sin precedentes en la ciudad".

Para paliar esas molestias por el cierre de la Línea 6 de Metro, se pondrá en marcha un servicio especial de autobuses lanzadera gratuito entre las estaciones afectadas. El dispositivo estará compuesto por 60 autobuses, de los cuales 40 serán estándar y 20 articulados, y contará con 13 paradas intermedias por sentido, situadas en las inmediaciones de las estaciones cerradas.

El primer servicio funcionará desde las 6.05 horas desde la cabecera y el último 2.04 desde Ciudad Universitaria y a las 2.05 desde Méndez Álvaro. La frecuencia del paso de los autobuses será entre dos o tres minutos entre las 6.00 de la mañana y las 10.00 de la noche y entre tres y seis entre las 10.00 de la noche y la una de la mañana

Además, de forma simultánea, también se habilitará otro servicio gratuito lanzadera entre Plaza Elíptica y Legazpi, con una parada intermedia en cada sentido en la calle Antonio López. En este caso, los autobuses circularán con una frecuencia de 10 minutos entre las 6:00 y las 00:00 horas, y de 11 minutos desde medianoche hasta fin de servicio. “Se trata de una operación sin precedentes en la ciudad, pensada para mantener la movilidad y ofrecer alternativas eficaces a los usuarios de una línea fundamental para Madrid”, ha concluido Sanz.