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Un millón y medio de personas han utilizado el tranvía de Parla

Un millón y medio de personas han utilizado el tranvía de Parla

Por MDO/Efe
jueves 27 de diciembre de 2007, 00:00h
Actualizado: 28/12/2007 12:11h
Más de un millón y medio de personas han utilizado ya el tranvía de Parla desde su inauguración hace seis meses, según han informado fuentes municipales, unos datos que arrojan una media diaria superior a los 12.000 viajeros.
Según el primer teniente de alcalde de Parla, el socialista José María Fraile, estas cifras "son síntoma de la buena aceptación ciudadana de este medio de transporte que da un servicio más que razonable, no sólo a zonas consolidadas de la ciudad, sino al nuevo barrio Parla-Este".

El tranvía de Parla, primera infraestructura de transporte público de estas características que entra en funcionamiento en la Comunidad de Madrid, fue inaugurado el pasado mes de mayo con un primer recorrido de 4,25 kilómetros y 9 paradas para prestar servicio al casco urbano.

En septiembre se puso en marcha la segunda fase del tranvía, con 3,25 kilómetros, para comunicar el centro de la ciudad con el nuevo barrio de Parla Este, que dispone de más de 12.000 viviendas de las que el 83 por ciento gozan de algún tipo de protección pública.

A comienzos de 2008, según las previsiones municipales, el tranvía completará su recorrido circular y conectará Parla Este con la actual estación de Cercanías, mientras que, en un futuro próximo, lo hará con la nueva estación ferroviaria prevista al norte de Parla.

El proyecto del tranvía, con una inversión superior a los 120 millones de euros, el 82 por ciento procedente de las arcas municipales, ha supuesto además "la creación de nuevas zonas ajardinadas y zonas peatonales, la remodelación de más de 150.000 metros cuadrados de la ciudad y la construcción de 4.700 plazas de aparcamiento, entre otras infraestructuras", según ha explicado Fraile.

El edil ha calificado este sistema de transporte como "ecológico, porque no emite gases; puntual, porque va sobre una plataforma reservada al tráfico; y accesible, porque carece de barreras arquitectónicas y facilita el acceso a personas de movilidad reducida, carritos e incluso bicicletas".

Fraile ha vinculado al proyecto del tranvía la construcción de dos nuevas estaciones de Cercanías "tras el acuerdo suscrito con Fomento" y el incremento de la frecuencia de paso de los trenes, "el definitiva un amplio paquete de inversiones que redundan en beneficio de la ciudad", ha explicado.
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