El Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (Mitma) ha anunciado la licitación de un proyecto crucial para mejorar la infraestructura vial en la Comunidad de Madrid. Con una inversión de 4,3 millones de euros, el objetivo principal es la ampliación a tres carriles de la autovía A-1, específicamente en el tramo que abarca desde el enlace del RACE hasta el Norte de San Agustín de Guadalix.
La necesidad de abordar los problemas de la Autovía del Norte A-1 en esta sección ha llevado al Ministerio a tomar medidas significativas. El proyecto, cuya convocatoria será próximamente publicada en el Boletín Oficial del Estado (BOE), implica la redacción del trazado y la construcción con un grado de detalle exigible.
En esencia, la ampliación contempla la incorporación de un tercer carril de 3,5 metros de ancho en las calzadas troncales a lo largo de todo el tramo. Sin embargo, cabe destacar que entre los enlaces del RACE y el sur del enlace Valdelagua se diseñará un cuarto carril de igual anchura debido a la corta longitud de trenzado existente, según ha señalado el departamento dirigido por Raquel Sánchez.
Además, el proyecto incluye la construcción de vías laterales unidireccionales y pasantes bajo las estructuras de los enlaces, lo que conlleva la remodelación de estos nudos. Esto implica desplazar los ramales de acceso para facilitar su cruce con las calzadas laterales. Como parte de estas mejoras, se proyectarán tres pasarelas peatonales para el tránsito de peatones entre márgenes.
Una estrategia clave para optimizar la circulación implica la transformación de las vías de servicio en colectoras, eliminando la necesidad de carriles adicionales de trenzado que antes eran esenciales debido a las distancias entre entradas y salidas consecutivas. De esta manera, se simplifica la ampliación de las calzadas troncales, acercando las laterales y reduciendo la ocupación.
Con un presupuesto estimado de 95 millones de euros, el proyecto busca no solo mejorar la capacidad vial sino también optimizar los movimientos de acceso y salida en los enlaces, ofreciendo una solución integral a los desafíos actuales de la Autovía A-1 en este tramo específico.
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