www.madridiario.es

La seguridad es uno de los motivos principales

La Comunidad tira la toalla para abrir el Metro las 24 horas del fin de semana

La Comunidad tira la toalla para abrir el Metro las 24 horas del fin de semana

Por Sonsoles Rodríguez
viernes 29 de diciembre de 2006, 00:00h
Actualizado: 10/10/2007 11:36h
La Consejera de Transportes e Infraestructuras, Elvira Rodríguez, y el Gerente del Consorcio Regional de Transportes, José Manuel Pradillo, informaron este viernes que, finalmente, las líneas de metro no se abrirán las 24 horas los fines de semana.

Abrir el metro las 24 horas durante los fines de semana era una de las promesas electorales de la presidenta de la Comunidad, Esperanza Aguirre. Sin embargo, tras una larga reunión mantenida el jueves con los diferentes responsables de Metro y el gerente de transportes, se ha conlcuido que tal apertura nocturna no es posible. "La única razón para no abrir es por motivos de seguridad", dijo Aguirre en el último Consejo de Gobierno del Año. "No he conseguido abrir el metro durante las noches de los viernes y los sábados, pero aspiro a lograrlo en lo que queda de legislatura", añadió.

Por su parte, la Consejera de Transportes e Infraestructuras, Elvira Rodríguez, añadió este viernes algunas razones más para revocar la iniciativa. A parte de la seguridad, que se temía no poder cubrir con el consiguiente riesgo para los usuarios e instalaciones, se ha hecho hincapié en la accesibilidad. Según Elvira Rodríguez, las paradas de Metrobúho resultan "más accesibles e inmediatas, e incluso a veces, las líneas de este sistema de transporte cuentan con más paradas que el Metro".

Alta eficacia
Además, la Consejera aseguró que la eficacia del Metrobúho es muy alta y que el coste que supondría la apertura nocturna del Metro los fines de semana incrementaría notablemente debido a los aumentos de plantilla y a las compensaciones económicas que los trabajadores pedirían al trabajar en tales condiciones.

"El servicio durante los fines de semana -concluyó Elvira Rodríguez- será por tanto en la superficie",  con una frecuencia de paso cada 15 minutos, ofreciendo los trasbordos "a pie de calle". Por otro lado, la Consejera también ha reconocido que hay ciertos aspectos del Búhometro que deberían ser mejorados, como por ejemplo que en algunos casos, las paradas del autobús no están en el mismo sitio que las bocas de metro, "pese a estar muy próximas", añadió.

 

¿Te ha parecido interesante esta noticia?    Si (0)    No(0)

+
0 comentarios