Robledo de Chavela y Moralzarzal fueron dos de los cinco pueblos españoles calificados como "paraísos fiscales" por Automovilistas Europeos Asociados (AEA), a la luz de sus cifras de matriculación de vehículos por habitante, que ascendieron a 12,67 y 3,32 respectivamente, frente al 0,008 de Madrid capital. De este modo, Robledo, con una población de 3.319 habitantes y Moralzarzal con 10.604, matricularon un total de 42.071 coches y 35.295 respectivamente, lo que supone que juntos sumaron casi tres veces más que Madrid, que cuenta con 3,1 millones de habitantes.
Las cifras demostraron un éxodo real de automovilistas, y especialmente de empresas con grandes flotas de vehículos destinados al alquiler de coches y al renting, desde que se produjo la eliminación del indicativo provincial de las matrículas españolas, en septiembre del 2000.
"Mientras que el censo de población en estos ayuntamientos apenas sufre variación, el parque automovilístico aumenta geométricamente con incrementos de más de un 2.000 por cien", subrayó el presidente de AEA, Mario Arnaldo.
Los demás "paraísos fiscales" fueron Aguilar de Segarra (250 habitantes) y Rajadell (467 habitantes) en la provincia de Barcelona; y Relleu (1.046 habitantes) en Alicante. Estos cinco municipios -con poblaciones de entre 250 y10.700 habitantes- matricularon en el 2006 el 22% del total de los coches de empresa por su privilegiado tratamiento fiscal. Es decir, 135.095 turismos sobre un total nacional de 614.359 unidades.
60 millones en 2007
El impuesto municipal sobre vehículos fue creado en España hace diecisiete años y la ley permite a cada ayuntamiento fijar libremente su tarifa dentro de unos márgenes. "Es esta facultad discrecional, lo que ha dado lugar a que se creen en España verdaderos 'paraísos fiscales' en relación con el pago de este impuesto municipal", indicó Arnaldo.
Por otra parte, AEA subraya que, en un año electoral como el 2007, diversos ayuntamientos decidieron no incrementar sus impuestos de matriculación, pero las cifras revelaron que el ascenso ha sido continuado en años anteriores. Madrid capital, en cambio, subió en 2007 el impuesto por debajo del IPC, pero sí lo superó en lo que va de legislatura, con un 13,57 por ciento.
Así, con un parque automovilístico en la región de 4.428.998, los automovilistas residentes en la Comunidad de Madrid pagaron en 2007 más de 60 millones de euros en impuestos locales. Según este estudio, un vehículo tipo medio, por ejemplo de 11 caballos de potencia fiscal, pagaba en el Ayuntamiento de Melilla 17,04 euros; en Madrid 59 euros y en San Sebastián 71,40 euros, de modo que fue un 319 por ciento más caro en San Sebastián que en Melilla.
Entre los ayuntamientos españoles más caros, además de San Sebastián, se encuentraron los de Barcelona, Tarragona, Lleida, Bilbao, Córdoba, Palma , Granada, Cádiz y Girona. Por el contrario, entre los más baratos se encuentraron Melilla, Ceuta, Soria, Zamora, Pamplona, Palencia, Alicante, Cáceres, Huelva y Pontevedra.
Respecto de las motocicletas las diferencias fueron aún mayores. Una motocicleta de 600 centímetros cúbicos pagaba en Melilla 15,15 euros, pero en San Sebastián este mismo vehículo pagaba 66,64 euros, un 340%más caro. Según la AEA, las diferencias de tarifas se produjeron no sólo entre ayuntamientos de distintas comunidades autónomas sino incluso entre poblaciones de una misma provincia.
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