Fomento aceptará la decisión de los tribunales sobre el caso Barajas

La denuncia fue interpuesta en 2002 por los vecinos de Fuente del Fresno (San Sebastián de los Reyes) por el incumplimiento de las rutas aéreas, entre otras cuestiones.

El pasado día 15 de octubre el Juzgado de Instrucción de Alcobendas citó a declarar el próximo 13 de diciembre como imputados al Presidente de AENA, al Director General de Aviación Civil y al director del aeropuerto de Barajas.

Palao especificó que la denuncia corresponde a unas actuaciones realizadas en 2001 y dijo que en ese momento ni el actual presidente de AENA, Manuel Azuaga, ni el director de la DGAC, Manuel Bautista, estaban al frente de las entidades.

Desde que se puso en funcionamiento la ruta 36L, los habitantes de esa zona residencial, situada al norte de Madrid, denuncian "el ruido insoportable" que sufren como consecuencia del sobrevuelo de aviones.

Aseguran que por encima de sus tejados pasan hasta 300 aviones diarios, de los cuales el 30% provoca un impacto acústico superior a los 70 decibelios.

Reunión de los municipios afectados con Fomento
Los alcaldes de los municipios afectados por el ruido de Barajas calificaron de decepcionante la reunión mantenida este lunes con el Secretario de Estado de Infraestucturas, Fernando Palao, sobre la adopción de medidas para mitigar el impacto sonoro, ya que dijeron que no se les ofrecieron soluciones.

Así lo manifestó el alcalde de San Fernando de Henares, Julio Setíen, en nombre de los 22 representantes municipales, mientras que Fernando Palao aseguró que el ministerio de Fomento está trabajando para hacer compatible la actividad del aeropuerto con las condiciones acústicas de los habitantes del entorno.

Palao dijo que en la reunión de este lunes se hizo un seguimiento de la moción aprobada en el Congreso sobre el control del impacto acústico de Barajas y destacó que Fomento hace "esfuerzos muy importantes" para mejorar las condiciones en determinados escenarios, como es la situación nocturna.

Entre las medidas a adoptar destacó la aplicación de tarifas a los aviones más ruidosos y el potenciar el conocimiento de las rutas de salida para que no produzcan desvios, y aseguró que ya se aplican sanciones a los aviones no cumplen este requisito.

Palao descartó el cierre nocturno del aeropuerto debido a las condiciones operativas existentes, aunque se mostró dispuesto a estudiar cualquier alternativa de cambio de rutas, "siempre que sean compatibles con la seguridad y no trasladen el problema de ruidos de un Ayuntamiento a otro".

El responsable de Fomento destacó que Barajas tiene capacidad para operar hasta 120 operaciones a la hora y en la actualidad se trabaja con 96, que no se realizan en todas las franjas horarias del día.

Descontento de los municipios afectados
Por su parte, Setién aseguró que el ministerio de Fomento no ha adoptado ninguna medida de reducción del ruido y dijo que, aunque se está estudiando alguna modificación técnica de las rutas, no se ha creado ninguna nueva.

Señaló además, que no ha habido avances en las compensaciones medioambientales y tampoco hay respuesta para la reivindicación municipal de cierre por la noche de Barajas, donde 39 vuelos tienen permiso para operar en horario nocturno.

El alcalde de San Fernando reconoció que se está trabajando en la elaboración de una nueva huella acústica, que debe de ser lo "más realista posible" y resaltó que los ayuntamientos han pedido participar en su elaboración, así como destacó la necesidad que una vez elaborada se apliquen actuaciones para reducir el ruido.

En este sentido, Setíen expresó su preocupación por el anuncio de aumento de operaciones en el aeropuerto madrileño, ya que dijo que en la actualidad hay 800.000 vecinos afectados y "si aumentan las operaciones, se incrementará el ruido".

Además, calificó de indignante el hecho de que el Consejero de Transportes de la Comunidad de Madrid, Manuel Lamela, anunciara este lunes la creación de un Comité de Planificación de Rutas Aéreas, en el que participaría el Ayuntamiento de Madrid, la Comunidad madrileña y AENA y en el que se deja fuera a los vecinos.

Setién aseguró que la moción aprobada en el Congreso contemplaba que las nuevas rutas se crearían en coordinación con los ayuntamientos.