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Madrid tendrá una oficina para las víctimas del tráfico

Madrid tendrá una oficina para las víctimas del tráfico

Por Enrique Villalba
miércoles 18 de julio de 2012, 00:00h
Actualizado: 19/07/2012 12:51h
El Ayuntamiento creará una oficina de atención a las víctimas de accidentes de tráfico, según el Plan de Seguridad Vial 2012-2020 para la Ciudad de Madrid.
La alcaldesa Ana Botella, acompañada por el delegado de Medio Ambiente, Seguridad y Movilidad, Antonio de Guindos y las concejalas Begoña Larrainzar (Moratalaz) y Fátima Núñez (Seguridad y Emergencias), ha presentado el documento.

El Consistorio se marca como objetivos reducir las víctimas por mil habitantes con respecto a 2010 (de 33 a 17 víctimas), la siniestralidad asociada al consumo de alcohol (del 4,78 por ciento al 4 por ciento) y el número de fallecidos por atropello en un 30 por ciento (de 20 a 14).

Para ello, va a incentivarse la prevención mediante la mejora de la educación vial (especialmente entre menores de 20 años), la mejora de las infraestructuras del tráfico y la vigilancia de las leyes (haciendo hincapié en la prevención del consumo de alcohol y drogas). También van a mejorar los procedimientos de atención sanitaria en caso de accidente y los programas de prevención de atropellos, mediante el control y denuncia de la ocupación de las zonas destinadas a los peatones, la denuncia de las infracciones habituales (rebasar semáforos en rojo, ceda el paso o estacionamiento en aceras) y el control de comportamientos peligrosos de los peatones.

También van a fomentarse las charlas de educación vial a mayores de 65 años, universitarios y menores infractores. Va a extenderse el programa 'Camino Escolar Seguro', van a crearse una oficina de atención a las víctimas de accidentes de tráfico y el Foro Madrid de Seguridad Vial. El Consistorio realizará campañas de control de infracciones (alcoholemia, seguridad pasiva en vehículos, prevención de atropellos, falta de documentación), implantará nuevas infraestructuras de calmado de tráfico, cerrará nuevas calles al tráfico para el uso peatonal y ciclista. También se estudiará la conducta vial de estos dos últimos colectivos.
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