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Se implantará a partir de 2011

El abono transporte sin contacto entra en pruebas en la zona A

El abono transporte sin contacto entra en pruebas en la zona A

miércoles 05 de mayo de 2010, 00:00h
Actualizado: 06/05/2010 14:26h
El abono transporte mensual sin contacto comienza su despliegue en fase de pruebas. Hasta el mes de diciembre, 1.000 madrileños que utilizan los modos de transporte de la zona A (la correspondiente a la zona metropolitana) lo usarán a modo de prueba durante los próximos seis meses.
Los seleccionados serán 700 personas con abono normal y 300 con abono joven. Ellos comprobarán el funcionamiento del nuevo soporte en los lectores de tarjetas instalados en Metro, Cercanías y EMT y los 120 puntos de recarga habilitados en los distintos modos. Después de solucionar las posibles incidencias que aparezcan, la tarjeta sin contacto se comenzará a implantar progresivamente en toda la red pública en 2011, como les adelantó Madridiario.

La presidenta de la Comunidad, Esperanza Aguirre, el consejero de Transportes, José Ignacio Echeverría; el gerente del Consorcio Regional de Transportes; José Manuel Pradillo; y el consejero delegado de Metro de Madrid, Ignacio González Velayos, presentaron este martes la prueba piloto.

Aguirre recordó que 35.000 usuarios (personal y trabajadores de la administración pública en su mayoría) ya utilizan la tarjeta sin contacto anual en la zona A desde 2007. La experiencia ha sido tan satisfactoria que su extensión al resto de zonas será un hecho a partir del año próximo. Antes, el Consorcio Regional de Transportes se asegurará especialmente de que los usuarios se adaptan a recargar su tarjeta cada mes a través de las máquinas.

Ventajas
La tarjeta supondrá varias ventajas. La primera de ellas es la rapidez con la que se accederá a los medios de transporte con sólo acercar el pase a la canceladora. La segunda es que se evitará el 'borrado' que sufren los billetes actuales cada vez que se acercan a un campo magnético de cierta intensidad. Además, se podrá solicitar a través de Internet y, en caso de pérdida, se podrá anular con rapidez.

Cuando acabe la prueba presentada este miércoles, el primer paso será poner el nuevo soporte a disposición de los 1,2 millones de usuarios de la zona A que utilizan el abono transporte. Además de para el Metro, el Cercanías y la EMT, la tarjeta servirá para los autobuses interurbanos, que además de adaptarse gozarán de otras importantes mejoras, como les explicó este digital en su especial sobre el Plan de Modernización del transporte por carretera.
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