Paso lento pero seguro. Esa es la filosofía con la que desde el Área de Gobierno de Obras y Equipamientos del Ayuntamiento de Madrid insisten al anunciar la peatonalización definitiva de la calle La Laguna en el distrito madrileño de Carabanchel. Una actuación que se enmarca en la estrategia municipal Madrid 360 y que, tras varios años de prueba con elementos móviles, esta vía comenzará su transformación definitiva en las próximas semanas con un presupuesto de 1,2 millones de euros. Unas obras que se extenderán a lo largo de un año con la total restricción al tráfico, autorizando únicamente el paso puntual de vehículos de carga y descarga.
La calle de la Laguna, en pleno corazón de Carabanchel, es una de las vías más transitadas y comerciales del distrito. Desde hace varios años, son muchas las voces que se han ido sumando para buscar una solución a la alta congestión que se observa, tanto de peatones como de vehículos, y que ahora se transformará con la incorporación además de espacios “estanciales de descanso peatonal”, como señalan a Madridiario desde la cartera que dirige la edil Paloma García Romero, que subrayan la importancia de esta intervención con el objetivo de revitalizar el comercio local en esta calle y sus alrededores.
En la actualidad, la calle La Laguna cuenta con una sección de 12 de ancho total, con una calzada de sentido único de tres metros, estacionamiento en línea en un lado, inhabilitado por una zona peatonal, y aceras que varían entre 3,20 y 3,50 metros de ancho. Dado que es una calle muy transitada y con numerosos comercios, desde el Gobierno de José Luis Martínez-Almeida han considerado que la disposición del espacio disponible para los peatones podría mejorarse. En el ámbito de la futura actuación también se incluye la calle Arévalo y la calle Sabanero.
“Pasear de manera agradable”
Fuentes del área de Obras y Equipamientos señalan a este medio que con la peatonalización definitiva de esta vía se busca la coherencia en la intervención mediante el establecimiento de criterios uniformes para la renovación y adecuación del espacio público. Para ello, han priorizado la creación de recorridos peatonales continuos, considerando los flujos de movimiento y teniendo en cuenta los principios de accesibilidad universal.
Se instalarán espacios estanciales de descanso peatonal
Como solución definitiva tras estos años de prueba, se implementará una plataforma única en todas las calles involucradas, con el objetivo de favorecer la movilidad peatonal y cumplir con las normativas de accesibilidad. Con estas medidas, los peatones “tendrán prioridad para transitar por el viario, mejorando la funcionalidad y la calidad ambiental del área”, recuperando así “su carácter” y convirtiéndola en un espacio agradable para “pasear en medio de la ciudad”.
El diseño final de esta importante vía comercial, contará con pequeñas áreas de descanso con bancos, aprovechando así el espacio liberado por la eliminación del aparcamiento en línea. De este modo, la calle no solo se convierte en un lugar de tránsito, sino que también “invita a disfrutar de la compañía de los vecinos”, apuntan desde el departamento municipal a este medio. Además, se restringirá el tráfico únicamente a vehículos de carga y descarga, camiones de basura y vehículos de emergencia en su caso. Se introducirán franjas de parterres con bordes de acero galvanizado.
Para lograr una simetría en toda la intervención, todo el viario se pavimentará de manera uniforme con adoquines grises, lo que dará “coherencia a la intervención” y diferenciará esta zona del resto de la ciudad circundante. Además de las 72 unidades arbóreas existentes, se plantarán 39 nuevos ejemplares, así como diversas especies de arbustos. La intervención se completará con la instalación de nuevo mobiliario urbano como bancos y papeleras y la sustitución del actual alumbrado por uno de tecnología LED de alta eficiencia energética.
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