Queda oficialmente inaugurada la llegada de Bicimad a Pozuelo de Alarcón, un anuncio que se presentaba como "próximamente" desde enero de 2025, cuando los ayuntamientos de Madrid y Pozuelo confirmaron que el proyecto se encontraba en una fase de diseño, estudiando la ubicación de las estaciones y ultimando los trámites administrativos. Ahora, esa adhesión es ya una realidad, el municipio de Pozuelo de Alarcón contará con 30 estaciones y una flota de más de 370 bicicletas eléctricas integradas en el sistema público de alquiler de la Empresa Municipal de Transportes de Madrid (EMT).
La puesta en marcha del servicio supone un hito para Bicimad, que por primera vez sobrepasa los límites de la capital y se implanta en otro municipio de la región, abierndo esta posibilidad a otras zonas de la Comunidad. El alcalde de Madrid, José Luis Martínez-Almeida y la alcaldesa de Pozuelo de Alarcón, Paloma Tejero, han inaugurado de manera oficial la nueva red, que permitirá a los usuarios desplazarse entre ambos municipios sin barreras operativas, utilizando la misma aplicación y las mismas condiciones d euso que en Madrid capital.
"Bicimad sigue creciendo y en este caso no lo hace solo dentro de la ciudad de Madrid, donde ya alcanzamos los 21 distritos y prácticamente todos los barrios, sino que se expande más allá de Madrid", apuntaba el regidor tras subirse a la bicicleta junto a la alcaldesa de Pozuelo y el delegado de Urbanismo, Movilidad y Medio Ambiente, Borja Carabante.
Durante sus declaraciones a los medios de comunicación, Martínez-Almeida quiso agradecer el interés de la alcaldesa de Pozuelo por implantar el servicio y aseguraba que esta ampliación permitirá "acercar aún más a Pozuelo y Madrid". "Qué mayor maravilla que poder ir en bicicleta hasta Madrid pasando por la Casa de Campo, gracias a Bicimad. Eso va a ser una realida hoy", afirmaba Martínez-Almeida.
Una inversión de 2,32 millones de euros
El alcalde madrileño puso en valor el esfuerzo realizado por el Ayuntamiento de Pozuelo para hacer posible el proyecto, que ha financiado íntegramente la implantaicón del sistema, con una inversión de 2.32 millones de euros, así como el mantenimiento de las estaciones y la flota. Por su parte, el Consistorio madrileño, a través de la EMT, ha aportado el soporte tecnológico y la consultoría técnica necesaria para integrar el municipio en la red.
La llegada de Bicimad completa la oferta del transporte público entre Madrid y Pozuelo. "A partir de hoy los vecinos podrán llegar a Madrid en Metro ligero, Cercanías, autobús y también en bicicleta", señalaba el regidor madrileño.
El sistema, además, servirá tanto para los desplazamientos internos dentro del municipio como para los viajes hacia la capital.
Movilidad ciclista flexible y sin barreras
Uno de los aspectos esenciales que sustenta la decisión de llevar Bicimad fuera de la capital es la importancia de la interoperabilidad. De esta manera, los usuarios podrán utilizar la misma aplicación móvil, las mismas tarifas y el mismo sistema de anclaje tanto en las estaciones de Madrid como en las de Pozuelo, sin necesidad de realizar ningun regristro adicional. "El usuario de Madrid no va a a notar absolutmente ninguna diferencia y el usuario de Pozuelo, cuando vaya a la ciudad de Madrid, tampoco", aseguraban el alcalde.
Ambos ayuntamientos establecerán un sistema de compensación económica para repartir los ingresos del servicio en función dle uso de las bicicletas y del peso que representa cada red dentro del sistema conjunto.
El alcalde de Madrid aprovechaba también la presentación para poner en valor la evolución y crecimiento de este servicio en los últimos años. En la actualidad, Bicimad registra cigras récord, con jornadas que superan los 80.000 usuarios diarios, el mayor número de estaciones y bicicletas de su historia y una red que alcanza ya los 683 puntos de préstamo y una flota de 8.385 bicicletas eléctricas tras la incorporación de Pozuelo.
La llegada al municipio supone la secta gran ampliación de Bicimad y consolida su transformación en una red metropolitana de movildiad sostenible. Según explican desde la EMT Madrid, la ubicación de las nuevas estaciones se ha definido siguiendo criterios simialres a los utilizados en la capital, priorizando la cercanía a edificios públicos, conexiones con otros medios de transporte, vías ciclistas y emplazamientos que, en la medida de lo posible, no impliquen la eliminación de plazas de aparcamiento.
Los puntos de préstamo se ubican en calles y avenidas como San Juan de la Cruz, Estación, Saturno, Italia, Antonia Ruiz, Juan XXIII, Camino de las Huertas, Doctor Cornago, Mercedes, Carretera de Húmera, Volturno, Europa, Juan Antonio Samaranch, Juan de Orduña, Edgar Neville, Carretera de Húmera, avenida de la Carrera, Hermanos San Román, Mingo y Velasco, Talgo, Luis García Cereceda, Paseo Club Deportivo, Travesía Peñalara, Isaac Albéniz, Montecillo, la avenida de la Comunidad de Madrid, el paseo de la Cañada de Campo, así como en la Vía de las Dos Castillas.
El proyecto nace del convenio de colaboración firmado entre los dos ayuntamientos, que ha permitido coordinar la implantación del servicio y garantizar su integración en la red existente, así como el mantenimiento de bicicletas y estaciones de medio y largo plazo.
Con esta expansión, Bicimad da un paso histórico al convertirse en un sistema de movilidad que trasciende los límites de la capital y refuerza la movilidad sostenible entre ambos municipios.
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