El parking de la Plaza del Carmen cerró en 2020. Las filtraciones de agua detectadas paralizaron su actividad y dos años después comienzan las obras para subsanar los problemas estructurales y dotar a los vecinos de más de 120 plazas para su uso exclusivo. Los trabajos, que incluyen una remodelación en superficie del ágora comienzan este martes y se prolongarán durante los próximos 15 meses. Si los plazos se cumplen, la actuación concluirá en otoño de 2023. En torno al mes de mayo, los residentes en la zona podrán solicitar plaza en el aparcamiento.
El delegado de Medio Ambiente y Movilidad, Borja Carabante, ha explicado esta mañana que la plaza estrenará zonas estanciales a fin de convertirla en “un punto de encuentro”. Se incorporarán, además, nuevos jardines y arbolado y una escultura monumental. “Esta plaza angosta, muy encerrada en si misma por la dificultad de acceso y el enorme tránsito que tiene de carga y descarga, se va a convertir en un espacio más abierto y agradable para los vecinos y visitantes”, ha subrayado.
Carga y descarga subterránea
Con ese objetivo se ha decidido soterrar las operaciones de carga y descarga. Así, la logística se realizará en la planta -1 del parking, cuyo túnel de entrada y salida se modificará para ganar accesibilidad. Asimismo, se reorganizará el tráfico rodado en el tramo de la calle San Alberto que discurre entre la plaza y la calle Montera.
Las actuaciones descritas, así como la rehabilitación integral del aparcamiento, las ejecutará y sufragará la empresa que explotará la infraestructura cuando se complete su transformación. Por tanto, el Ayuntamiento de Madrid no asumirá ningún desembolso económico en esta operación. La inversión en el entorno de la Plaza del Carmen alcanzará los 11,6 millones de euros, que la UTE formada por Empark y Gyocivil desembolsarán a cambio de una concesión para gestionar el parking durante los próximos 22 años, en lugar de los 30 previstos. El contrato los obliga a hacer una reinversión para el mantenimiento de la instalación cada 10 años, con un gasto mínimo de 285.000 euros.
Plazas para residentes y comerciantes
Tras 50 años de actividad, el aparcamiento presenta deficiencias provocadas por humedades descubiertas en 2019. Por ello, requiere de una remodelación total que asegure la estructura. En paralelo, se creará una conexión con el parking del hotel colindante. Como novedad, la infraestructura contará con reservas para residentes y comerciantes. También se habilitarán plazas para vehículos eléctricos, bicicletas y vehículos de movilidad urbana personal, como patinetes.
El alquiler de las plazas de residentes se podrá solicitar “cuando apenas queden 4 o 5 meses para la finalización de la obra”. Es decir, en primavera de 2023. “Es un tema muy positivo porque siempre hablamos del distrito Centro para los turistas, y efectivamente tiene que haber plazas de rotación, pero también tiene que ser para los residentes y sus vehículos”, ha remarcado Carabante.
La planta -1 reserva espacio para la micrologística y la movilidad compartida. Se han previsto 11 plazas de camión, 14 de moto para residentes y 48 de coches para rotación, 10 de ellas para carsharing. En esta altura encontrarán espacio las actividades e instalaciones vinculadas a la distribución urbana de mercancías, incluyendo la distribución activa micrologística y la entrega y recogida mediante buzones y consignas en espacios especialmente habilitados para ello. Solo podrán acceder vehículos de más de 3.500 kilogramos de Masa Máxima Autorizada.
En la planta -2 y -3 hay cabida para 246 plazas para coche y moto, que se destinarán al uso mixto (rotacional, abonados y diferentes actividades que disponga el concesionario). La planta -4 mantendrá esta fórmula y contará con 112 plazas para coche y 4 de moto.
Para la gestión de usos del nuevo aparcamiento, con 507 plazas útiles, se incluyen nuevos abonos; el de residente, de 1, 3 o 5 años; el abono de movilidad sostenible, de 24 horas con reserva de plaza con empresas destinadas al arrendamiento tradicional, y a corto plazo por horas para vehículos “CERO” y “ECO”. También estarán disponibles abonos diurnos y nocturnos sin reserva de plaza.
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