La Comunidad ve "improbable" levantar la M-501

Este jueves, la presidenta de la Comunidad, Esperanza Aguirre, ha introducido la posibilidad de tener que desmantelar el desdoblamiento del segundo tramo de la M-501. "Veo improbable que metamos las máquinas a levantar la carretera", ha asegurado. En cualquier caso, ha matizado que harán lo que dicten sus servicios jurídicos sobre la sentencia del Tribunal Superior de Justicia de Madrid (TSJM). Este tribunal ha dictaminado la ejecución forzosa de la sentencia sobre la M-501, que obliga a reponer el procedimiento administrativo al momento anterior a la aprobación del plan y también "en su caso", matiza la sentencia, restituir "a su estado anterior la zona afectada por el proyecto".

En febrero cuando el Tribunal Supremo ratificó la sentencia, la Comunidad dijo que ya la había cumplido. Según el Gobierno regional, los acuerdos alcanzados con la Comisión Europea para aplicar medidas compensatorias ambientales en la también conocida como 'carretera de los pantanos' sustituían la consulta previa a esta institución, necesaria siempre que en la zona hay especies en peligro de extinción.

Intereses de los madrileños
La Consejería de Transportes ha señalado que la Comunidad va a presentar "las alegaciones oportunas que garanticen la mejor defensa de los intereses de los madrileños" y "para poder cumplir con los objetivos de garantizar la seguridad vial y la conservación del medio ambiente".

Desde el departamento jurídico de Ecologistas en Acción, no obstante, aseguran que en este momento del proceso ya no es posible presentar alegaciones, pues lo que pide el TSJM es que en 15 días, sin contar agosto por se inhábil, la Comunidad explique qué medidas va a adoptar para cumplir la sentencia. Además, el juzgado ya ha establecido multas y la posibilidad de buscar responsabilidades penales en caso de no cumplirse su dictamen.

Además, desde el departamento dirigido por Antonio Beteta se recuerda que con el desdoblamiento del tramo en cuestión, de 18 kilómetros, "se ha logrado el objetivo de este proyecto, es decir, garantizar la seguridad vial de los conductores, convirtiendo una de las carreteras más peligrosas de la región en una de las más seguras. Hace justo tres años que se abrió al tráfico el tramo desdoblado y no se ha producido ni una sola víctima mortal".

Sin precedentes
El desmantelamiento del tramo desdoblado entre Quijorna y Navas del Rey sería un hecho sin precedentes, según los servicios jurídicos de Ecologistas en Acción, que no recuerdan que se haya restaurado nunca un espacio afectado por una carretera ni otras grandes infraestructuras. Según explica la abogada que ha llevado el caso a la organización conservacionista, Isabel Caprile, en estos casos por lo general "la consideración final por parte del tribunal es la imposibilidad material de cumplir la sentencia, por lo que se suele sustituir por una multa".

"El TSJM y el TS al ver cómo se ha ejecutado el proyecto se habrán percatado de que era obvio que la Comunidad era consciente de que se estaba haciendo mal y por eso quizás se han puesto así de estrictos", argumenta Caprile, que aún no se puede creer que el desmantelamiento de la carretera se haya convertido en una posibilidad.