"Nuestro objetivo es lograr una perfecta convivencia entre conductores de vehículos y ciclistas. Para ello, hemos realizado este pequeño documento donde se explica la normativa que regula la circulación de los ciclistas por las nuevas vías", asegura el concejal de Urbanismo, Obras y Servicios, Jesús Moreno.

Además de este díptico, todo el carril bici cuenta con una señalítica específica para los usuarios del mismo. De esta manera, y junto con esta publicación, los ciclistas sabrán cuándo se considera a la bicicleta un vehículo y cuándo se les considera peatones. Así, esta vía cuenta con diferentes señalizaciones:

- Una silueta de una bicicleta en perspectiva: el ciclista tiene preferencia de paso sobre los peatones.
- Una marca vial de paso para peatones: el ciclista debe ceder el paso a los peatones.
- Una marca vial de dos líneas discontinuas transversales y paralelas sobre la calzada: Se trata de un cruce de la acera-bici por la calzada  y donde los ciclistas tienen preferencia, aunque no significa que los ciclistas puedan invadir la calzada sin tomar las debidas precauciones para evitar atropellos.
- Señalización vertical de advertencia de peligro con la silueta de un ciclista, destinada a los conductores de vehículos y que llama la atención sobre un paso para ciclistas o la probabilidad de encontrarse con ciclistas en la calzada.

Posibles puntos negros
Moreno ha descartado la existencia de puntos negros en el tramo de carril- bici, ya que como se ha indicado anteriormente, la calzada está perfectamente señalizada y deben ser los usuarios los que respeten las marcas establecidas. Con estas palabras, el concejal sale al paso de algunas críticas vertidas hace unos días por la portavoz del grupo municipal APTC que acusa al Ayuntamiento de no realizar un diseño seguro del carril-bici urbano.

"El grupo APTC no dice la verdad respecto del diseño del carril bici y por supuesto tampoco cuenta los verdaderos hechos acontecidos el pasado 29 de abril cuando un ciclista resultó herido leve al invadir la calzada sin respetar el ceda el paso señalizado en su carril-bici y no viceversa", comenta Moreno.