El protocolo establece el marco general por el que se acometerá este ambicioso proyecto, que, según Viveros, liberará un millón de metros cuadrados que se dedicarán a zonas verdes, la implantación de parques empresariales y tecnológicos y la posible conexión (aún en estudio) del Puerto Seco de Coslada (uno de los más importantes de España para la distribución de mercancías) mediante el tren con la terminal de carga del aeropuerto de Barajas.

"Es un proyecto a 5-7 años que supondrá una inversión de casi 1.000 millones de euros. El proyecto arranca hoy y está abierto a la Comunidad de Madrid, al Ayuntamiento y a la iniciativa privada. A partir de esta firma crearemos una comisión técnica entre el Ministerio de Fomento (Dirección General de Infraestructuras), Adif (Administrador de Infraestructuras Ferroviarias) y el Ayuntamiento de Coslada para definir los proyectos y las soluciones técnicas. Después se podrá crear un consorcio público-privado", detalló el alcalde.

El Ministerio de Fomento contratará la redacción de un estudio de alternativas de integración de las líneas férreas que contemplará desde el soterramiento (muy difícil por la presencia de Metro) o su desviación fuera del límite municipal. Las soluciones serán analizadas tanto desde el punto de vista constructivo, ambiental, paisajístico y económico, como desde el grado de afección al tráfico ferroviario existente y previsto.

Asimismo, analizará las posibilidades de obtención de recursos económicos para financiar la operación con aprovechamientos urbanísticos de los suelos ferroviarios que no se necesiten para la explotación ferroviaria, con la posible contribución económica de los propietarios de los suelos privados beneficiados por la operación o cualquier otra vía que pueda contribuir a financiar las actuaciones.

Cambiar Coslada
Según Ángel Viveros, este proyecto se convertirá en el eje vertebrador a nivel social y de comunicaciones de Coslada. El municipio, aseguró, adquirirá con él una configuración y un atractivo económico únicos, ya que estará comunicado por tierra (carreteras y ferrocarril), mar (a través de las conexiones del puerto seco) y aire (linda con el aeropuerto de Barajas).

El protocolo firmado este miércoles es la materialización del acuerdo suscrito en marzo entre el Ministerio de Fomento y los alcaldes de los municipios del sur para eliminar las vías del Cercanías que desde hace 20 años atraviesan sus cascos urbanos.