Pese a la recomendación de no utilizar el vehículo privado hecha este lunes por el Ayuntamiento de Madrid con el fin de evitar que la contaminación alcance el umbral de alerta, el tráfico en la capital ha sido el mismo, según los datos oficiales. Los conductores también deberían dejar aparcados sus coches este martes.
Este martes
el tráfico en la M-30 ha sido el mismo que ayer y en su interior se ha reducido un 0,23 por ciento, una cifra que según el propio Ayuntamiento no es significativa. En definitiva,
los conductores han hecho
caso omiso de la recomendación municipal de no utilizar el coche para evitar que los niveles de dióxido de nitrógeno alcancen el umbral de alerta, ya que el
anticiclón que estará sobre la Península hasta el fin de semana propicia que no se dispersen los gases contaminantes.
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El transporte público tampoco se había
preparado para un aumento considerable del número de viajeros, como confirmaron a este digital fuentes del
Consorcio de Transportes de Madrid. Si fuese preciso, el
Metro tendría capacidad suficiente para aumentar la frecuencia de trenes; y en superficie, al eliminarse una parte de los coches, aumentaría la velocidad y la frecuencia de la
EMT.
El Ayuntamiento mantiene este martes la recomendación de no usar el coche privado que lanzó ayer para evitar que se alcance el
nivel de alerta, que se produciría cuando todas las estaciones de una de las seis zonas en las que está dividida Madrid a efectos de contaminación superasen los 400 microgramos de dióxido de nitrógeno (NO2) por metro cúbico. Sin embargo, todavía no se han alcanzado los
dos niveles de aviso establecidos por el Ayuntamiento, como
sí sucedió hace dos meses.
Incumplimiento de niveles
Esta situación es criticada por
Ecologistas en Acción, al considerar que "el Ayuntamiento se ha sacado de la manga los niveles de aviso, pues es muy chocante que no se estén superando, a la vez que se están incumpliendo otros niveles". Por ejemplo, la estación de medición de
Ramón y Cajal superó este lunes, a primeros de febrero, las 18 horas permitidas en todo el año para el nivel límite de NO2.
Según el alcalde,
Alberto Ruiz-Gallardón, el debate sobre la calidad del aire se debe al "nivel de exigencia del que se están dotando los madrileños, los españoles y los europeos" que ha llevado a que, "lo que hace cinco años se hubiese considerado
un día absolutamente normal, hoy sin embargo obliga a aconsejar a la población que, para evitar llegar a un nivel que obligaría a adoptar medidas más drásticas, no utilicen en la medida de lo posible el vehículo privado en los desplazamientos hacia o dentro de Madrid".
En cambio,
Paco Segura, portavoz de Ecologistas, también denunció que "el Ayuntamiento se ha acogido a una interpretación del nivel de alerta favorable a no hacer nada". Y es que, según explica, no es lo mismo que todas las
estaciones de medición de la calidad del aire de una zona de Madrid tengan que superar los 400 microgramos de NO2 por metro cúbico para decretar la alerta (que implicaría medidas más drásticas, como cortes de tráfico) o que solo tengan que superar este nivel una parte de ellas. Hay que tener en cuenta que muchas de la estaciones de calidad del aire están situadas en parques, como la del
Retiro, que ayer pasó casi todo el día con buenos niveles pese a los del resto de la ciudad.
Medidas
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Numerosas voces han solicitado al Ayuntamiento que actúe inmediatamente para
reducir los niveles de contaminación. Así, este martes, el
PSOE y
UGT han pedido este martes que se aplique una serie de medidas. "Objetivamente la salud de los madrileños está siendo dañada por la incapacidad del alcalde para encontrar soluciones a la contaminación", indicó el candidato del PSOE a la Alcaldía madrileña.
Por su parte, el alcalde de Madrid,
Alberto Ruiz-Gallardón, ha afirmado este martes que los madrileños pueden estar "
tranquilos", ya que los niveles de contaminación en la capital están "muy lejos" de la alerta.
Si (
No(
