- Calidad del aire. Capital / Comunidad
- Niveles de polen
- Directorio web
- Documentación
- Agenda de sostenibilidad
- Podrá elegirse colegio a partir de septiembre
- Aprender y vivir en inglés
- Urge sangre del grupo 0+
- Reabre la AP-6 tras haber sido cortada por una nevada en Segovia
- Un peatón muerto y un motorista muy grave
- El equipo de Fórmula 1 HRT, en la Caja Mágica
- Aguirre: "2.450 funcionarios han dejado de estar de baja"
- Rafael Orihuela, nuevo gerente de la EMT
- Balfagón, nueva directora general de la Dependencia
- Actividades culturales, 9 de febrero









Para evitar situaciones como la de las antiguas cocheras de Buenavista, que operaban desde los años 50 y cuyos suelos tuvieron que ser descontaminados por la acumulación de hidrocarburos, en la actualidad los nuevos centros prevén mecanismos para evitar filtraciones. Así, en Carabanchel existen cubetos estancos donde se almacenan los tanques de aceites, anticongelantes y combustibles, con el fin de que puedan controlar posibles escapes.
"En cualquier otro sitio lo habitual es que estén en contacto con el suelo y siempre ocurren fugas por mucho que se controle. Aquí cualquier escape estaría controlado", explica el gerente del centro de operaciones, Víctor Manuel Rodríguez.
Otra de las medidas fundamentales para conseguir una gestión sostenible en un centro donde pueden llegar a lavarse cada día los 436 autobuses que alberga es el ahorro de agua. Para ello, en la planta baja se instaló una estación depuradora, sin la que la EMT utilizaría 20 veces más de recursos hídricos, según los datos aportados por el gerente.
Además, se decidió utilizar la cubierta de los edificios para instalar placas solares, con las que aparte de suministrar agua caliente, se crea electricidad renovable que va a la red. Todo ello ha hecho que este depósito, en el que 'duermen' 





































