Las tres compañías ferroviarias que funcionan en España, Renfe, Ouigo e Iryo, van a suprimir un total de más de 330 trenes de alta velocidad con motivo de las tres jornadas de huelga nacional convocada por las operadoras del sector para los próximos días 9, 10 y 11 de febrero. En el caso de Renfe, la operadora pública también va a ampliar la huelga a sus servicios de Larga y Media Distancia, Cercanías y Mercancías.
La huelga, que ha sido convocada por los sindicatos de las 3 operadoras, continúa en pie después de que la tercera reunión entre el ministerio de Transportes y CCOO, UGT y el sindicato de maquinistas Semaf terminara sin compromisos claros de una mayor inversión cuantificable en materia de mantenimiento de la infraestructura, o bien para cambios normativos que incrementen la seguridad.
El departamento de Óscar Puente ha colocado los servicios mínimos durante los paros en el 73% en alta velocidad y larga distancia (un porcentaje en el que no se incluye al País Vasco ni a Cataluña, que ya gestionan ellas mismas su red ferroviaria).
Por ello, en las jornadas de huelga, de los 1.230 trenes programados en la red de alta velocidad y larga distancia, van a circular al final poco más de 890. De ellos, 723 serán trenes de Renfe. Por su parte, la compañía francesa Ouigo solo va a poner en circulación 80 trenes de los 110 previstos, mientras que la italiana Iryo va a tener disponibles 90 trenes de los 124 previstos.
Las cifras no meten los trenes del corredor sur, que todavía está cerrado y en obras después del accidente de Adamuz (Córdoba) del pasado 18 de enero. Tampoco se meten los servicios suspendidos; 6 durante la huelga, dos al día; en la línea de Alta Velocidad Madrid-Barcelona programados como parte del Plan Alternativo de Transporte, por el que se ha incrementado en 25 minutos la duración de aquel trayecto al bajar la velocidad máxima.
Desde maquinistas hasta controladores o servicio a bordo
La convocatoria de huelga será seguida por todo el sector ferroviario: desde maquinistas hasta operarios; desde controladores hasta personal a bordo, además de todo el resto de actividades que dan soporte a la actividad del ferrocarril.
De esta manera, la huelga también será en empresas como Serveo, contratista de servicios a bordo, y firmas de transporte de mercancías o servicios logísticos como Medway, Captrain, Transervi, Redalsa, Tracción Rail o Logirail.
Los sindicatos CCOO, UGT, Semaf, CGT, Sindicato Ferroviario (SF), Alferro y SCF habían convocado las movilizaciones con el propósito de demandar un cambio de modelo ferroviario y recuperar los estándares de seguridad, una vez que los accidentes de Adamuz y Gelida hicieron notorio el deterioro de la red ferroviaria española. Los dos incidentes han traído a la paralización de la alta velocidad entre Madrid y Andalucía, además de la paralización del servicio de Rodalies (Cercanías) en Cataluña.
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