El perfil medio del usuario del Metro Ligero, mujer trabajadora de 33 años

Así lo pone de manifiesto un estudio realizado por el Consorcio Regional de Transportes de Madrid (CRTM) que también apunta que los usuarios de estas líneas valoran con un 7,79 sobre 10 la calidad del transporte. Los viajeros otorgan al servicio de MLO un notable holgado en aspectos como seguridad, funcionamiento, comodidad, atención al cliente y accesibilidad. A medida que aumentan la edad del viajero y la frecuencia de uso, mayor es la satisfacción sobre la calidad del servicio, según el informe.

La seguridad de MLO, sus cifras de velocidad media con unos 24 kilómetros por hora y su índice de puntualidad del 99 por ciento, hicieron, junto a la comodidad y la eficacia, que la aceptación de los usuarios creciera, por lo que otorgaron al servicio una valoración cercana al 8 en ambas líneas.

Tras recorrer cerca de dos millones de kilómetros, MLO cerrará su primer año de funcionamiento con más de siete millones de usuarios. En la jornada de mayor afluencia, 35.000 usuarios han utilizado sus dos líneas, según informó hoy la empresa concesionaria del servicio. Colonia Jardín, estación común a ambas líneas que une Metro Ligero Oeste con la red de Metro de Madrid, se ha convertido en una de las principales paradas de origen y destino, con el 80 por ciento de la demanda total.

Con sus 22,17 kilómetros de recorrido, 28 estaciones y su paso por los principales núcleos del área de Pozuelo de Alarcón y Boadilla del Monte, el Metro Ligero Oeste ha reforzado la concepción de estos municipios de la zona noroeste como ciudades modernas y bien comunicadas gracias a un modo de transporte eficaz, seguro, cómodo, económico y ecológico, según la empresa.

El metro ligero elimina la probabilidad de atascos y reduce el tiempo de recorrido y de espera cuando las circunstancias del tráfico son adversas. De hecho, y según el citado estudio del CRTM, la incorporación de este modo a la red de transporte público ya ha disuadido al 17,4 por ciento de los usuarios de ML3 de seguir utilizando el coche, frente a un 13 por ciento que lo ha hecho en el caso de ML2.

Además, el balance energético entre el metro ligero y el vehículo privado es claramente favorable al primero: mientras que 170 automóviles consumen una potencia aproximada de 4.500 Kwh., un metro ligero no supera los 360 Kwh.
Esto se debe a que los vehículos de metro ligero cuentan con sistema de tracción eléctrica, sin emisión ninguna de partículas contaminantes. Estos datos, junto al ahorro en costes de mantenimiento, combustible y tiempos de desplazamiento que implica el vehículo privado, convierten al metro ligero en uno de los transportes públicos más limpios y ecológicos del mundo.

Metro Ligero Oeste es el modo de transporte que conecta, desde julio de 2007, los municipios de Boadilla del Monte, Alcorcón y Pozuelo de Alarcón, a la red de Metro, Cercanías y Autobuses de la Comunidad de Madrid