La ciudad de Madrid ha estrenado esta mañana el primer autobús autónomo de la Empresa Municipal de Transportes (EMT) en la Casa de Campo, bajo el contexto de la Semana Europea de la Movilidad. El vehículo ha comenzado a prestar servicio hoy y lo seguirá haciendo hasta el 24 de septiembre, funcionando de lunes a viernes de 12 a 17 horas. Su recorrido de 1,8 kilómetros es gratuito y circular y cuenta con un total de seis paradas a lo largo del itinerario. Con capacidad para doce personas, el funcionamiento de este proyecto piloto cuenta con un nivel cuatro de automatización; que permite el reconocimiento de carreteras, semáforos, peatones y ciclistas aunque necesitando la intervención de un supervisor en situaciones excepcionales.
Pablo Correa Araújo, responsable del control del autobús, ha explicado que su labor ha consistido en garantizar que el vehículo circule con total seguridad. También ha manifestado que el entorno urbano todavía presenta desafíos para la movilidad autónoma. Correa ha detallado que durante este periodo de pruebas se ha encontrado con furgonetas o coches mal aparcados, bicicletas fuera del carril y otras situaciones que dificultan el tránsito de este autobús. “En esas situaciones le puedo hacer que el autobús haga un desplazamiento o puedo coger directamente el control manual”, ha trasladado el supervisor.
“En esas situaciones le puedo hacer que el autobús haga un desplazamiento o puedo coger directamente el control manual”
Asimismo, Correa ha expresado que los viajeros se mostraban seguros durante la ruta. “Les ha gustado Les ha dado mucha seguridad que vaya alguien dentro, porque siempre han sabido que si pasaba algo estaba yo para intervenir”, ha indicado. El vehículo ha alcanzado los 15 kilómetros por hora durante este recorrido, aunque está diseñado para alcanzar hasta los 40 kilómetros por hora en trayectos urbanos.
Por su parte, Francisco Sánchez, director de electrónica y movilidad inteligente del Centro Tecnológico de Automoción de Galicia (CTAG), ha subrayado la importancia de este proyecto piloto como laboratorio de innovación. “Es un vehículo pensado para el transporte público en distancias cortas [...]. La idea no es sustituir a los autobuses grandes de 12 metros sino ofrecer una solución de movilidad en lugares donde esos vehículos no son tan eficientes”, ha destacado. Sánchez ha señalado que este autobús está destinado para emplearse en universidades, centros de ciudad y recorridos cortos (entre uno y cinco kilómetros). “En este caso el recorrido circular ha durado unos diez minutos, dependiendo del tráfico que se ha encontrado”, ha añadido.
La tecnología utilizada ha combinado sensores Lidar (Light Detection and Ranging), que utiliza pulsos de luz láser para medir la distancia y la forma de objetos y entornos. También engloba cámaras y mapas detallados para comparar la posición del vehículo con la cartografía de referencia. Esta combinación “ha permitido que el autobús se integre en entornos urbanos de forma realista”.
El proyecto ha demostrado el compromiso de EMT con la innovación sostenible. El pasado año la empresa ya había realizado una primera prueba con este autobús en un recorrido lineal junto a Cibeles. Tras el convenio de EMT y CTAG, se ha puesto en marcha este vehículo que podrá experimentarse en el espacio verde madrileño.
Borja Carabante, delegado de Urbanismo, Medio Ambiente y Movilidad ha inaugurado la experiencia acompañado de responsables de la EMT y del CTAG. El delegado ha estacado que es "una experiencia abierta a cualquier ciudadano y visitante", y ha subrayado que constituye "una oportunidad no solo para conocer la Casa de Campo, sino también para familiarizarse con lo que será el transporte público del futuro".
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