El túnel bajo la plaza Mayor "mejora la seguridad de los usuarios" después de su rehabilitación

El pasado viernes 29 de agosto se reabró el túnel que atraviesa la Plaza Mayor, después de que el Ayuntamiento de Madrid, a través del Área de Obras y Equipamientos, haya finalizado los trabajos de rehabilitación del forjado en su interior. La delegada de Obras y Equipamientos, Paloma García Romero, acompañada del concejal de Centro, Carlos Segura, ha visitado este lunes 1 de septiembre la plaza Mayor y su entorno. Romero ha asegurado que la rehabilitación de esta infrestructura "mejora la seguridad de los usuarios".

Esta intervención se ha completado una semana antes de lo previsto, dentro del plazo estimado de tres meses, y ha requerido una inversión de 800.000 euros. El propósito principal ha sido garantizar la seguridad de los usuarios y asegurar la estructura del túnel, tanto en su tránsito como en el uso de los aparcamientos subterráneos que proporciona servicio.

Con una longitud total de 593 metros, el túnel establece una conexión entre las calles de Toledo y Atocha y la calle de San Felipe Neri. Gracias a las inspecciones periódicas llevadas a cabo por el Área de Obras y Equipamientos, se pudo identificar un deterioro en el tramo del forjado donde se encuentran los ramales que provienen de Atocha y Toledo. Este daño fue causado por filtraciones de agua que se originaron en la superficie de la plaza, afectando a las vigas o placas alveolares del forjado. Durante la evaluación, se encontraron fisuras, oquedades y armaduras expuestas que mostraban signos de corrosión, así como humedades y restos de eflorescencias.

Se han llevado a cabo diversas actuaciones en la intervención, abarcando tanto el interior del túnel como una sección de la superficie de la Plaza Mayor. En la plaza, los adoquines han sido retirados, se ha demolido la losa existente y las placas alveolares dañadas han sido reemplazadas. Posteriormente, se ha realizado una nueva losa de compresión, se ha aplicado una membrana impermeabilizante y se han vuelto a colocar los adoquines originales.

Dentro del túnel, tras la sustitución de las placas, se ha llevado a cabo el tratamiento de las vigas metálicas y la reparación del forjado que no fue reemplazado. Con el corte del túnel como oportunidad, se han renovado todos los paramentos y el techo, realizando limpieza y saneamiento de los daños, además de aplicar una nueva capa de pintura con características más duraderas. La señalización también ha sido actualizada por completo, incluyendo mejoras en la geolocalización para los servicios de emergencia y conservación, alineándose con la normalización utilizada en otros túneles urbanos de la ciudad. Esto facilita la identificación inmediata de cualquier incidente. Igualmente, se ha renovado el pavimento, haciendo especial énfasis en las rampas, mediante una nueva capa de aglomerado asfáltico.