Luz verde a la remodelación del aparcamiento subterráneo de Colón: con 578 plazas de las que 150 serán para residentes

El Ayuntamiento de Madrid ha autorizado el contrato para la adecuación y explotación del aparcamiento subterráneo ubicado en la plaza Colón, en el barrio de Recoletos (Salamanca), bajo los jardines del Descubrimiento. La iniciativa, impulsada por el Área de Urbanismo, Medio Ambiente y Movilidad, contempla un plazo de 16 meses para la ejecución de las obras y puesta en funcionamiento del aparcamiento, que comenzarán a contar desde la firma del acta de comprobación y el inicio de los trabajos, siendo la duración de la concesión de 25 años (prorrogable a dos años más).

La nueva concesionaria deberá asumir la ejecución de las obras necesarias para la reparación de las patologías detectadas y para la actualización y adecuación del aparcamiento subterráneo, con una inversión mínima prevista de 6,7 millones de euros. Además, la empresa también deberá asumir la gestión y explotación del aparcamiento durante el plazo fijado por la duración de la concesión, con derecho a percibir las tarifas abonadas por los usuarios como retribución por la ejecución de la totalidad de las obras.

Una vez finalizadas las obras, las plazas del aparcamiento serán 578, de las que 570 son para coches y las ocho restantes estarán reservadas para motos. Se establece, asimismo, un sistema mixto de usos con 420 plazas de rotación y otras 150 para residentes, a los que se ofrecerán distintos abonos.

En lo que concierne al régimen económico del contrato, se establece que el concesionario deberá abonar al Ayuntamiento dos canon. Por un lado, uno inicial con un valor mínimo de 4,3 millones de euros y, por otro lado, un canon anual que se devengará por semestres (una mitad en junio y la otra en diciembre), a partir del segundo año de concesión, con un importe mínimo de 181.200 euros al año.

Por su parte, el concesionario percibirá las tarifas abonadas por los usuarios de rotación de coche y moto, el abono que contraten los residentes y otros ingresos provenientes del resto de usos y elementos comunes. En este último capítulo, figuran los puntos de recarga eléctrica para vehículos en plazas de rotación, ya que el proyecto de obra deberá incorporar un mínimo de 42 plazas con puntos de carga ubicadas en la zona de rotación con tarifas a precio de mercado. El concesionario también podrá obtener ingresos derivados de la explotación de la publicidad y de máquinas de venta automática en las instalaciones del aparcamiento