La estación de servicio ubicada en el número 82 de la calle Méndez Álvaro, en Puente de Vallecas, se trasnformará en un enclave de suministro de energías renovables. El Ayuntamiento de Madrid aprobó la convocatoria que ha otorgado el uso privativo a esta infraestructura, que estará destinada a la automoción sin emisiones netas de gases de efecto invernadero.

De acuerdo con lo que informa el Consistorio, la instalación ubicada cerca de la M-30 tendrá la capacidad de proporcionar carburantes renovables en forma líquida o gaseosa, así como gases renovables para pilas de combustible y servicios de recarga para baterías de vehículos eléctricos.

Las medidas implementadas desde septiembre de 2019, enmarcadas en la Estrategia de Sostenibilidad Ambiental Madrid 360, han sido destacadas por el Ayuntamiento, que ha afirmado que estas acciones han permitido "descarbonizar la ciudad de forma acelerada".

La capital de España ha logrado cumplir con la directiva europea de calidad del aire por tercer año consecutivo gracias a medidas como la prohibición de las calderas de carbón y la restricción de circulación para los vehículos más contaminantes.

Uno de los objetivos fundamentales del Área de Gobierno de Urbanismo, Medio Ambiente y Movilidad, liderada por Borja Carabante, es impulsar la renovación del parque circulante de vehículos por carretera con el fin de mejorar la calidad ambiental en la ciudad. Para que esta transformación sea efectiva, es esencial desarrollar infraestructuras que permitan el suministro de nuevas fuentes de energía, tales como carburantes líquidos y gaseosos renovables, hidrógeno para pilas de combustible y estaciones de recarga para vehículos eléctricos.

Ubicación de suministro de energías renovables

Con el objetivo de fomentar esta iniciativa, el Ayuntamiento ofrece suelo municipal mediante concesiones demaniales por un tiempo determinado, lo que busca mitigar el impacto negativo en la rentabilidad del adjudicatario. Así, la iniciativa privada tendrá la oportunidad de gestionar el sobrecosto que implica actualmente la provisión de combustibles alternativos sin emisiones netas.

La iniciativa cuenta con la participación de Méndez Álvaro, 82, que reúne características que la hacen "un espacio idóneo para crear una infraestructura de suministro de energías limpias". Su localización, cercana a la M-30 y alejada de áreas residenciales, así como su actual dedicación al suministro de combustibles para automoción (GLP), contribuyen a su idoneidad. Además, este lugar ya estaba habilitado para ese propósito a través de un derecho de superficie.

Con más de 6.000 metros cuadrados, la parcela ofrece el espacio adecuado para llevar a cabo las instalaciones requeridas que faciliten el suministro de diversas fuentes de energía.

La prohibición de comercializar combustibles fósiles se establece en la convocatoria del procedimiento para adjudicar el derecho de superficie. Es necesario que todos los combustibles suministrados, así como la electricidad utilizada, provengan de fuentes renovables.

Además, es necesario llevar a cabo la instalación de sistemas para el suministro de combustibles líquidos que no generen emisiones netas (equivalentes a gasolina y gasóleo), así como de combustibles gaseosos sin emisiones netas (equivalentes a GLP) y electricidad destinada a baterías de vehículos. En este contexto, se requerirá un mínimo de cuatro puntos de recarga con una potencia superior a 22 kW, otros cuatro puntos con potencia superior a 50 kW y al menos un punto de recarga que supere los 250 kW.

Se requerirá que el concesionario lleve a cabo la instalación de un sistema de producción de electricidad fotovoltaica y que mantenga las especies vegetales existentes en la parcela. Asimismo, será necesario que implemente soluciones de urbanismo sostenible y respete criterios de accesibilidad universal. Además, se prevé que el adjudicatario tenga la opción de fomentar la creación de instalaciones para el suministro de biometano (ya sea comprimido o licuado) o hidrógeno renovable destinado a la automoción.

Se establecen criterios de valoración en la convocatoria que requieren a los interesados proponer, además, la implementación de infraestructuras que permitan aumentar la producción de energía eléctrica fotovoltaica en la parcela (hasta 100 kW) y ampliar el número de puntos de recarga para baterías de vehículos eléctricos (con un máximo de cuatro puntos y una potencia de suministro de 150 kW o superior).

La parcela, al estar ya destinada como estación de servicio, requerirá que el superficiario seleccionado lleve a cabo el desmantelamiento de las instalaciones actuales y la construcción de una nueva estación de servicio. Esto incluirá también la instalación de nuevos sistemas para el suministro de combustible y electricidad a vehículos. La finalización y puesta en funcionamiento de la nueva estación deberá realizarse en un plazo máximo de 12 meses a partir de la formalización de la concesión.

El Ayuntamiento de Madrid recibirá un canon por parte de la entidad superficiaria, que consistirá en una parte fija con un importe mínimo de 20.000 euros anuales, sujeto a licitación al alza, además de una parte variable equivalente a 0,010 euros por cada litro de combustible suministrado.