La Rey Juan Carlos trabaja con tecnologías para mejorar la seguridad vial

Este trabajo, financiado por la DGT se realizó tomando imágenes durante tres meses en dos pasos de peatones en la ciudad de Salamanca. Los resultados obtenidos permitieron detectar el patrón de comportamiento más peligroso en los cruces. En esta línea se enmarca la colaboración desarrollada con el Departamento de Seguridad Vial de RACE, para el cual se desarrolló un semáforo inteligente.

Dicho semáforo dispone de dos cámaras CCD que envían imágenes de la zona de peatones y de la carretera a una CPU, que las procesa y determina el ciclo semafórico más adecuado. Este dispositivo se probó en el Circuito de Seguridad Vial anexo al Circuito del Jarama, que RACE posee en las inmediaciones de Madrid. Los resultados mostraron la viabilidad del prototipo así como su correcto funcionamiento en las condiciones seleccionadas para la prueba.

Dentro de la acción europea COST 358 “Pedestrians Quality Needs” se han iniciado los trabajos que permitirán conocer mejor las necesidades de los peatones por el grupo de investigación FRAV. Para ello es de destacar el convenio de colaboración alcanzado con el Ayuntamiento de El Escorial que permitirá disponer de datos reales obtenidos en dicho municipio.

Los resultados obtenidos  del estudio, que se prolongará durante varios años, serán comparados con estudios similares realizados en la Unión Europea permitiendo comparar los distintos hábitos y conductas en países diferentes junto con las ventajas e inconvenientes que las acompañan.

Enfoque multidisciplinar
En dicha acción participan científicos de los ámbitos más diversos, permitiendo un enfoque multidisciplinar de los problemas, para ofrecer soluciones técnicamente aceptables y sostenibles tanto económica como socialmente. Participan representantes de 20 países, estando la representación española formada por el grupo FRAV de la Universidad Rey Juan Carlos y el grupo de Metodología de las Ciencias del Comportamiento de la Universidad de Valencia.

Dichos trabajos han permitido al grupo de investigación FRAV, que imparte además docencia sobre  Nuevas Tecnologías en el Master de Movilidad Urbana de la URJC,  participar en el foro europeo e-Safety de Seguridad Vial, así como ser uno de los organizadores del próximo congreso internacional ICTCT de Seguridad Vial (http://www.ictct.org).