Polémica por la subida de precios en los transportes públicos

El secretario general del PSM, Tomás Gómez, ha recordado que la subida "rompe el consenso de los últimos 20 años en el que los usuarios" aportaban el 40 por ciento del coste del servicio de transporte y las administraciones el 60 por ciento. En este sentido, ha explicado que desde que Aguirre es presidenta en la Comunidad de Madrid, los precios del transporte han subido "en torno a un 80 por ciento".

En opinión de IU y UPyD esta subida era previsible y se contradice con la aplicación de políticas que fomentan el uso del transporte público. El portavoz de IU en la Asamblea de Madrid, Gregorio Gordo, ha alertado de que, dentro del plan de ajuste que prevé el Ejecutivo autonómico, "Metro será privatizado en su totalidad en próximas fechas, con un previsible despido de empleados". La portavoz de UPyD en la Comisión de Transportes e Infraestructuras de la Asamblea de Madrid, Loreto Ruiz de Alda, ha calificado este miércoles de "excesiva" la subida. "Una subida media del 11% nos parece excesiva y el incremento del Metrobús en un 29% es intolerable", ha afirmado la diputada.

Por su parte, Jaime Lissavetzky, portavoz municipal del PSOE, ha exigido a los representantes del Ayuntamiento en el Consejo de Administración del Consorcio Regional de Transportes que voten esta tarde en contra del "tarifazo" y ha reclamado a Botella que "dé la cara" al ser responsable de la venta a la Comunidad, por valor de 150 millones de euros, de las acciones que tenía el Ayuntamiento en Metro de Madrid, advirtiendo ya en noviembre que esta operación iba a generar un "tarifazo".

UGT y CCOO se oponen
Antonio Oviedo, secretario general de Transportes y Comunicación de UGT Madrid y representante del sindicato en el Consorcio Regional de Transportes de la Comunidad, ha señalado que casi el 80 por ciento que utiliza este tipo de billete es trabajador de Madrid y en total su precio "ha subido más del cien por cien en cinco o seis años". "Es más por menos lo que está ocurriendo", ha proseguido Oviedo, quien ha apuntado que ya el mes pasado había más de un centenar de autobuses menos de la EMT en la calle, y que en el próximo mes se espera la retirada de otros 80.

Asimismo, CCOO de Madrid exigirá este miércoles en el Consejo de Administración del Consorcio Regional de Transportes la congelación del precio de los títulos de transporte público que utilizan los usuarios habituales del mismo y la creación de un 'Abono Social'.

La Confederación de Consumidores y Usuarios de Madrid (CECU Madrid) ha considerado que el incremento resulta en algunos escandaloso ya que se olvida de las miles de familias madrileñas sin trabajo y sin prestaciones y no introduce ninguna medida de ayuda que pudiera compensar o paliar su situación. Por su parte, Facua Madrid ha rechazado la medida y ha criticado que "una vez más sean los consumidores y usuarios los que paguen las consecuencias de un incremento desproporcionado y de la mala gestión del Gobierno regional de Esperanza Aguirre".

Ecologistas en Acción ha afirmado que la subida prevista es un grave error que tendrá negativas consecuencias sociales, ambientales y económicas y el colectivo Ecomovilidad ha rechazado la subida desproporcionada y ha solicitado la eliminación del bono mixto de EMT y una mayor presencia técnica del Consorcio en los procesos de planificación tarifaria del transporte en la región.

La Comunidad lo justifica
La presidenta de la Comunidad, Esperanza Aguirre, ha insistido por su parte en que el billete de Metro sencillo no subirá y seguirá costando un euro y medio, aunque el precio del abono sufrirá las consecuencias de la subida de la electricidad o de la bajada de las ayudas al transporte colectivo, motivos a los que Ignacio González, vicepresidente regional y consejero de Cultura y Deportes de la Comunidad, ha añadido el incremento del precio de la gasolina o del coste de la vida.

El consejero madrileño de Transportes, Pablo Cavero, ha afirmado que la subida trata de "equilibrar" las finanzas de ese sector. Con la recesión no nos queda mas remedio que, además de reducir costes y mejorar ingresos, actualizar las tarifas".

Por su parte, el presidente de la Asociación Gremial del Autotaxi de Madrid, Julio Moreno, ha celebrado la noticia ya que, según ha señalado, la Junta Directiva de la Asociación Gremial había trasladado a los responsables municipales que el precio estipulado por el Bus Exprés era un "insulto" para su colectivo ya que, por un lado, un precio tan bajo suponía competencia desleal para el colectivo y por otro, a pesar de la subida del gasoil de un 16,8 por ciento se continuaba "prestando el mismo servicio, con las mismas tarifas, y con la misma calidad de siempre".