El tren de alta velocidad Madrid-Valencia reemplaza el 55 % de los vuelos en un año

Debido al descenso de viajeros registrado por algunas compañías aéreas, estas se han visto obligadas a reducir los servicios ofertados en la ruta que une Madrid con Valencia. Iberia ha eliminado los 6 vuelos diarios que ofertaba para este trayecto, redujo  tres servicios tras la puesta en funcionamiento de la línea de AVE y a finales de marzo de este año eliminó los tres restantes.
La compañia Ryanair también eliminó a finales de marzo los dos servicios diarios que ofrecía y Spanair ahora fleta cinco en cada dirección, uno menos que antes de la implantación de la línea que une la capital española con la ciudad del Turia.

Desde Renfe señalan que el éxito de la alta velocidad española no sólo se ha hecho patente en el caso de Madrid-Valencia sino que cuando se implanta una línea de AVE, siempre se reducen los vuelos que cubren el mismo trayecto y el tren de alta velocidad crece exponencialmente.

Siguiendo la estela del AVE que cubre el trayecto Madrid-Valencia, se encuentra el que une la capital con Albacete que ha registrado un total de 284.000 usuarios a lo largo de 2011, después si sitúa el que llega a Cuenca con un total de 144.000 viajeros y tren de alta velocidad hasta Castellón ha alcanzado los 85.000 usuarios.

Además de la reducción de tiempos de espera, trámites y demás procesos que diferencian al tren del avión, parece que los negocios también eligen el AVE. Según los datos de Renfe, el perfil del usuario de la alta velocidad del trayecto Madrid- Levante, especialmente de aquellos que viajan a Valencia, es un hombre de unos 44 años con estudios universitarios y que viaja por motivos laborales.