La EMT quiere 'bautizar' sus paradas

Fuentes de la institución explicaron a Madridiario que el objetivo de esta iniciativa es facilitar el uso de la red de autobuses, especialmente, a aquellos que no están familiarizados con los itinerarios (turistas y usuarios esporádicos). Actualmente, la información que se ofrece sobre los recorridos se ofrece en paneles, conocidos popularmente como 'termómetros', que especifican de forma esquemática el recorrido de cada línea, agrupando las que discurren por una misma calle, sin señalar los puntos exactos donde para el autobús (por ejemplo, la línea 146 tiene 11 paradas en la calle de Alcalá, separadas por kilómetros de trayecto, lo que dificulta al viajero saber dónde debe bajar).

El nuevo sistema, con el que ya cuentan numerosas ciudades europeas, permitiría al viajero hacerse una idea mental de la geografía de la línea, simplificando su comprensión, mediante analogías con los puntos singulares de cada parada de la ciudad. También permitiría agrupar con una sola nomenclatura todas las paradas de un punto que cuente con numerosas marquesinas distintas (por ejemplo, Callao-Jacometrezo o Cuatro Caminos).

El proyecto, que afecta sobre todo a la información de las marquesinas, está en fase de diseño y no está definido en cuanto a plazos ni costes. Cuenta con el apoyo de las asociaciones de viajeros. Entre otras ideas se baraja nombrar cada parada, incluyendo los óvalos de las líneas que por allí pasan con el sentido que siguen; e incluir un mapa con la situación exacta de cada alto en el camino del autobús.

La medida exigirá una negociación a tres bandas. El Consorcio Regional de Transportes de Madrid, autoridad única del transporte en la región, tiene la última palabra con respecto a esta modificación, que, en estos momentos, está estudiando, aunque no ve con malos ojos.

El tercero en concordia es Cemusa, empresa propietaria de las paradas y concesionaria del Ayuntamiento a cambio de la explotación de los espacios publicitarios de cada parada. Si se lleva adelante la medida, previsiblemente, aumentará el espacio dedicado a la información del transporte público en las marquesinas. Eso supondrá que la administración y la empresa tendrán que negociar las condiciones de esta ampliación, probablemente con modificaciones en el contrato. Fuentes del Área de Medio Ambiente explicaron a este periódico digital que todavía no se han iniciado conversaciones a este respecto, ya que el proyecto, incluido en el programa electoral del PP municipal, está todavía en estudio.



Por otra parte, la EMT también está en conversaciones con el Consorcio para modificar la nomenclatura numérica de las paradas de autobús de la ciudad, que sirve para la operatividad de la red y para responder a servicios como el de información por SMS. Cuando se realizó el reparto, el Consorcio reservó para la capital los 6.000 primeros dígitos para definir cada alto en el camino de los autobuses. Por desgracia, el crecimiento de la ciudad ha provocado que este número se quede corto, de tal forma, que apenas quedan unos pocos cientos de números para las futuras ampliaciones de la ciudad. Desde el Consorcio afirman que se está trabajando para buscar una solución, aunque todavía no se ha llegado a un acuerdo en este sentido.