Los problemas de calidad del aire tienen solución

A esta altura de la vida, es evidente que el Gobierno del Ayuntamiento de Madrid, Gallardón y Botella a la cabeza, nos han engañado a quienes vivimos en esta ciudad, diga lo que diga el Señor Cobo, que intenta distraer al personal con insinuaciones tendenciosas y oportunistas.

La única verdad palmaria es que son incapaces de adoptar las medidas necesarias para reducir la contaminación y que además es posible que hayan incurrido o hayan echo incurrir en delito, a los funcionarios municipales que han alterado la medición de partículas contaminantes en Madrid.

Y sin embargo no es tan difícil, ni tan traumático, reducir la contaminación en Madrid. Para ello solo hace falta lo que no tienen Gallardón, Botella ni Esperanza Aguirre, que aunque tapada, no deja de ser la responsable del transporte público en Madrid y la responsable, según la ley, de vigilar y multar a los municipios que no cumplan con ella. Les falta a los tres, valentía, coraje y altura de miras.

Aquí les propongo algunas medidas que podrían ponerse en marcha de forma inmediata si quisieran.

Medidas de choque en apoyo del uso del transporte público:

.- Carriles para Bus. Exclusivos y separados.  Se podría duplicar la frecuencia de paso y reducir en un 30% el volumen de viajeros en cada autobús sin aumentar la flota de autobuses de la EMT, simplemente con que estos viajaran por carriles realmente exclusivos y separados del resto del tráfico en las zonas de mayor penetración de coches y de mayor densidad de tráfico. Su construcción generaría puestos de trabajo y se pagarían con el aumento de las tarifas de la ORA.

.- Creación de carriles de alta ocupación, solo para vehículos con dos o más ocupantes, en todas las calles y avenidas con más de un carril por sentido.

.- Subida del billete de un solo viaje (que prima a quienes usan el transporte público solo de forma ocasional) y bajada de los abonos mensuales. Sobre todo de los que unen la periferia con la ciudad (B, B1, B2 y C).

.- Abonos especiales para niños, jóvenes hasta los 26 años. Para ir al cine un sábado una familia de cuatro miembros tiene que pagar no menos de 6 euros (siempre que uno de los miembros tenga abono transporte). Es decir, les sale más caro el transporte que el cine.

.- Apertura del metro 24h en fines de semana. Acostumbrarse a utilizar el transporte público en el ocio, genera más utilización en días de diario.

Medidas que desincentiven el transporte en coche:

.- Aumento de las tarifas de aparcamiento en el centro de la ciudad (sobre todo en zonas verdes). Invirtiendo el dinero obtenido de forma directa en la bajada del precio del transporte público y creación de carriles-bus exclusivos y separados.

.- Reducción de carriles en las calles de acceso al centro de la ciudad convirtiendo estos en carriles bus exclusivos y separados y en vías ciclistas.

.- Cierre al tráfico de las vías laterales de la Castellana, Paseo de Recoletos y Paseo del Prado.

.- Limitación a 80Km/h de la velocidad máxima en autovías radiales y circunvalaciones (M-30, M-40 y M-50).

Medidas de planificación:
Todas estas medidas tendrán que ser evaluadas e incluidas en un Plan de mejora de la Calidad del Aire de Madrid que debería estar en marcha a finales de 2011 y que asumiera como objetivo “voluntario”, alcanzar los niveles de emisión de partículas contaminantes admitidos por la Organización Mundial de la Salud (OMS) en 2013.

Elaborar y poner en marcha de forma coordinada entre la Federación Madrileña de Municipios y la Comunidad de Madrid un Plan de mejora de la Calidad del Aire de la Comunidad de Madrid que permita adoptar medidas de disuasión del uso del coche en el área metropolitana en 2012.

Todas estas medidas o algunas de ellas, al menos, deberían ponerse en marcha si lo que realmente se quiere es reducir la incidencia de la mala calidad del aire en la salud de los vecinos y vecinas de Madrid. El resto son cantos al sol. O insultos a la inteligencia ciudadana. Palabras, cuando lo que hace falta son hechos, pues la salud de todos está en juego.

Daniel Sánchez Gutiérrez
Coordinador de la Organización Sectorial de Medio Ambiente del PSM-PSOE