Las Rosas está más cerca del Metro. La tuneladora Adelantada completó este viernes el túnel que une las cuatro nuevas estaciones de la línea 2. De esta manera, y gracias a la buena marcha de los trabajos, la prolongación desde La Elipa hasta Las Rosas podrá inaugurarse en la primavera de 2011, según garantizó Esperanza Aguirre sobre el terreno.
La presidenta asistió junto al consejero de Transportes, José Ignacio Echeverría, y los representantes de las empresas constructoras a la llegada de la tuneladora a la estación, situada en la Avenida de Daroca y que dará servicio al
cementerio de
La Almudena y el barrio de Bilbao.
La tuneladora Adelantada comenzó a perforar en el otro extremo de la línea, en el pozo de ataque próximo al Paseo de Ginebra. Para poder cumplir los plazos, la máquina ha perforado a un ritmo de 65 metros de túnel en 24 horas empleado a 600 trabajadores en turnos rotarios para excavar los
3,7 kilómetros del recorrido. "Ha superado nuestros objetivos", aseguró Aguirre. "La obra civil -declaró- ya está prácticamente acabada. Se han iniciado los trabajos de revestimiento de la estación y la instalación de las escaleras mecánicas y los ascensores. La línea podrá entrar en servicio antes de que acabe la presente legislatura".
Con la prolongación de la línea 2 a Las Rosas la Comunidad cumple uno de los compromisos electorales de Esperanza Aguirre y ejecuta la segunda extensión del recorrido desde que la presidenta accedió al Gobierno regional. Antes, la línea 2 llegó a
La Elipa desde
Las Ventas.
Conectar con el Metro a Torrejón
La llegada a Las Rosas dará servicio a 65.000 vecinos de Ciudad Lineal y San Blas, gracias a cuatro nuevas paradas, que se situarán junto al cementerio de
La Almudena, la
Plaza de Alsacia (confluencia de las calles de Hermanos García Noblejas y Fuente Carrantona), la
Avenida de Guadalajara (en paralelo a la M-40) y el
Paseo de Ginebra. Pero los vecinos no se conforman y quieren más.
Como explicó a la presidenta Manuel González, portavoz de Transportes de la Asociación de Vecinos Las Rosas, los residentes quieren que la próxima legislatura la Consejería de Transportes conecte la L2 con el nuevo
Metro a Torrejón y con la L7 en el
Estadio Olímpico, la antigua peineta. La primera conexión se haría en la estación ferroviaria en desuso de O'Donnell, en el Polígono de Las Mercedes (junto al Centro Comercial Plenilunio) "Desde ahí, los vecinos podrían conectar con Chamartín gracias a la línea de Torrejón", aclaró. El Estadio Olímpico sería la parada intermedia, mejorando la movilidad de cara a los eventos deportivos.
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