El Salón del vehículo de ocasión ofrece en su versión otoñal una caída de precios en turismos, rancheras, berlinas, furgonetas, todoterrenos.. hasta bicicletas Mercedes se podían encontrar por el precio de lo que cuesta la marca.
¿Y la crisis afecta al evento? Según datos ofrecidos por la propia organización, en la edición de julio los fabricantes y concesionarios expusieron en el salón 2.702 vehículos, mientras que en las ediciones de 2007 y 2008 (años en los que sólo tenía una convocatoria el salón), se registraron 4.578 y 4.094 en la muestra. Los comerciales que este viernes se 'estrenaban' en la feria señalaban que suelen vender alrededor de un centenar de vehículos en estos salones.
El evento empezó este viernes y durará hasta el 22 de noviembre, en Ifema se han destinado los pabellones 1, 3 y 5 para exponer los vehículos. Este 2009 es la primera vez que se celebra el salón con una convocatoria de otoño, está organizado por la Feria de Madrid y promovido por la Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos a Motor, Ganvam. Ambas entidades consideran que la crisis actual del sector es un motivo para dinamizarlo a través de la Feria.
Entre los vehículos más asequibles de esta decimocuarta convocatoria, se encontraba en la feria un Ford Focus Berlina, por 3.900 euros o un Seat Ibiza por 9.000 euros. "Según lo que he visto aquí, la media de un turismo en condiciones va entre los 10.000 y 15.000 euros", asegura Juan, que junto a su pareja, Marta, está buscando un nuevo coche para sustituir el que tiene.
Todos los públicos
Como Juan y Marta, encontramos paseando por el salón a muchas parejas jóvenes, que aprovechan esta oportunidad para adquirir su primer coche juntos o sustiruir uno de los que tienen. Este es el caso de Rafael y Verónica, que rondan los 30 años y tienen mejor posición económica que antes. "Ahora que pasamos un buen momento, llega la crisis... Así que tenemos que buscar en lugares como éste algun buen vehículo", afirmaron. Todos los seminuevos han pasado un control de la Atisae Automoción, que rechazó 140 en julio. Según informaron, la mayoría de los defectos encontrados (un 43 por ciento), se debían a irregularidades en el exterior, como la carrocería, las luces, las placas de la matrícula... El estado de los neumáticos fue el siguiente defecto más habitual.
Depende del perfil, se pide un modelo u otro, "los jóvenes se llevan el Golf o el Polo, que es más barato, los de mediana o más avanzada edad un Passat u otro de gama alta", afirma Juan José, comercial de Volkswagen. Mariano tiene 50 años y observa junto a su mujer un coche, "nos fijamos más en el maletero, necesitamos uno que nos permita guardar todo lo que llevemos". Es importante para ellos y para la mayoría de los visitantes que se acercaban a la feria, "la velocidad ya no es lo que más se demanda, quieren un coche que pueda darles confort y seguridad", señala Raúl, comercial de Ford.
Fuera de lo convencional
No sólo de turismos se alimentaron los pabellones, también se posicionaban todoterrenos o los llamados 'todocaminos', los ya habituales híbridos entre ciudad y montaña. Un ejemplo de este coche es el Tuareg de Volkswagen, que rondaba los 35.000 euros de media. Esta marca se encontraba al comienzo del pabellón 3, Mercedes ocupaba todo el espacio en el 1 y Seat o Peugeot se situaban al final del 3, para llegar a ellos había que pasar por marcas como Audi o BMW. Sin embargo, en el pabellón 5 estaban aparcados los concesionarios y talleres que ofrecen todas las marcas de coches en el mismo espacio. Allí es donde podían verse algunos 'tuneados' (modificados) listos para vender, con faldones traseros y delanteros, faros de xenon y colores llamativos.
En este pabellón, Javier López, nos explica que en su 'stand' se ofrecen servicios con la compra de un coche. Javier tiene unos talleres que llevan su nombre y en los que ofrece al que adquiera uno de sus vehículos mantenimiento y reparación, gps, un juego de ruedas o incluso noches en un parador. "Esta promoción depende del tipo de vehículo que se lleve el comprador, los de gama alta se llevan hasta una scooter", afirmó.
Desde el Mini de Volkswagen al Smart de Mercedes, muchos modelos especiales de las marcas se han convertido en un 'capricho' que algunos s epermiten. El precio del pequeño de Mercedes rondaba en la feria los 8.500 euros y el clásico de BMW se podía comprar por 17.339 euros.
La feria ha arrancado y está abierta a todo el público que por 4,50 euros quiera probar suerte entre todas las ofertas que se renuevan cada día, meterse dentro de uno del coche de sus sueños, o ver todas las curiosidades que esconde.
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