Este martes ha quedado abierto al tráfico el túnel sur de Pío XII. Un eje subterráneo de 1.629 metros de longitud en sentido oeste-este que corta bajo tierra el paseo de la Castellana. Además se ha vuelto a abrir el túnel norte, cerrado por obras durante un mes. La apertura de esta nueva infraestructura supone la finalización de las obras de remodelación de la M-30 norte en esta legislatura.
Si este lunes fue un túnel de conexión entre la M-30 y la M-40 bajo la calle Herrera Oria, un día después le ha tocado el turno al túnel sur de Pío XII. El alcalde de Madrid, Alberto Ruíz-Gallardón ha inaugurado el nuevo subterráneo al que ha definido como "un atajo urbano". El túnel sur es un eje oeste-este que se toma a la altura de Sinesio Delgado y desemboca en el nudo de La Paloma, en la calle Pío XII. El trazado discurre bajo la estación de Chamartín y en un futuro enlazará con el Anillo Distribuidor bajo las cuatro torres de la Ciudad Deportiva del Real Madrid.
"Donde antes había un sólo túnel con dos sentidos de circulación, peligroso y colapsado, ahora tenemos un moderno eje urbano", ha dicho el alcalde, Alberto Ruiz-Gallardón, "los dos túneles del Pío XII son un atajo, una forma de acortar recorridos, seguros y que producen menor impacto acústico y atmosférico". Además del túnel sur, este martes ha abierto al tráfico el túnel norte, inaugurado en julio del pasado año y que ha permanecido cerrado durante un mes por obras.
Gallardón ha asegurado que el túnel norte absorbe 25.000 coches diarios y que el norte soportará un tráfico de 20.000. La construcción de ambos subterráneos paralelos ha supuesto una inversión de 156,4 millones de euros y su apertura ha supuesto la finalización de las obras de remodelación de la M-30 norte.
El alcalde ha destacado además la dificultad técnica para la construcción de este nuevo túnel, cuya otra se ha adelantado tres meses. "Se ha atravesado la estación de Chamartín sin interrumpir el servicio de trenes, gracias a la construcción del túnel en 151 metros por el método de cajones empujados, además se ha compatibilizado la obra con las importantes arterias de distribución de agua del Canal de Isabel II y con las obras de ampliación de las líneas 1 y 10 de Metro y con el intercambiador de Chamartín", ha explicado.
Hasta el final de la legislatura sólo quedan tres tramos de la M-30 por abrir al tráfico y una de ellas, el túnel exterior del arco sur, se inaugurará el próximo viernes. Con esta nueva infraestructura se dejará de circular en superficie entre el paseo del Marqués de Monistrol y el estadio Vicente Calderón.
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