Los madrileños compran coches más pequeños y ecológicos
Por MDO/E.P.
viernes 18 de abril de 2008, 00:00h
Actualizado: 01/10/2008 19:22h
Desde que entró en vigor el nuevo impuesto de matriculación, los madrileños compran coches más pequeños, más ecológicos y de inferior gama, con un gasto medio por vehículo de 21.900 euros en marzo, lo que representa una caída del 13 por ciento con respecto al mismo mes del año anterior, según un estudio realizado por la Dirección General de Tráfico (DGT).
Faconauto, una federación que aglutina a los 3.000 concesionarios oficiales de España, indicó este viernes que esta caída del precio es debida a la entrada en vigor del nuevo impuesto de matriculación que se encarga de penalizar a los vehículos más contaminantes. Ello ha contribuido a que los automovilistas se inclinen por "la compra de modelos con una dimensión un 5 por ciento menor y una batalla de media de 2.612 milímetros" durante el pasado trimestre.
La caída del precio responde, según la federación de concesionarios, al aumento de las promociones, que registraron un incremento del 19'6 por ciento, lo cual representa una media de unos 1.996 euros por automóvil, "con el fin de afrontar la dureza del mercado de particulares que acumula un retroceso del 22 por ciento en los que va de año".
Faconauto explicó también que la reforma del impuesto de matriculación "ha mostrado su efectividad para reducir las emisiones contaminantes". Por este motivo, las emisiones de dióxido de carbono de los automóviles, que han sido matriculados en el primer trimestre, descendieron en marzo un 4,8 por ciento "hasta situarse en una media de 150,4 gramos por kilómetro".
El presidente de la federación, Antonio Romero-Haupold, explicó que "la crisis de la construcción y la prolongada crisis financiera internacional han terminado por trasladarse al mercado del automóvil que opera de manera anticipada a otros sectores ya que la inercia de su demanda es fácil de vencer debido a que el grado de motorización alcanzado, con 461 coches por cada 1.000 habitantes, permite a los consumidores posponer, sin graves problemas, sus decisiones de compra".
Además, la federación señaló que la "atonía" del mercado del automóvil es consecuencia de la poca confianza de los consumidores "en la evolución de la economía motivada por las últimas previsiones de crecimiento del PIB para 2008 del FMI (+1,8%), el aumento de la tasa de paro y el repunte inflacionista provocado por el precio de petróleo y de otras materias primas y productos básicos".