ley de trafico

La Ley de Calidad del Aire y la Ley de Tráfico, junto a las ordenanzas municipales, dan cobertura al Ayuntamiento de Madrid para sancionar en aplicación de las medidas incluidas en el protocolo a adoptar ante episodios de alta contaminación por dióxido de nitrógeno, según un informe municipal en respuesta a un comunicado crítico con esta normativa.

El Boletín Oficial del Estado ha publicado este martes la nueva Ley de Tráfico, que entrará en vigor el próximo 9 de mayo y que contempla medidas como el casco obligatorio en ciudad para ciclistas menores de 16 años o la prohibición de los dispositivos de detección de radares, cuyo uso acarreará sanciones como la pérdida de tres puntos del carné y una multa de 200 euros.

El Pleno del Congreso de los Diputados ha aprobado de forma definitiva la 18 reforma de la Ley de Tráfico de España, una normativa que entrará en vigor un mes después de su publicación en el BOE y que por primera vez hace obligatorio el uso del casco de la bicicleta a los menores de 16 años en ciudad, sube a mil euros la multa por doblar la tasa de alcohol y drogas en la conducción, así como a los reincidentes.

El Consejo de Ministros aprobará previsiblemente este viernes, para su remisión a las Cortes, el proyecto de ley por el que se reforma de la Ley de Tráfico y Seguridad Vial, que incluye como novedad la obligación de que los menores lleven casco en ciudad cuando monten en bicicleta, así como la elevación de las multas por alcoholemia y drogas, de 500 a 1.000 euros.