Las obras que Adif está ejecutando en la estación de Atocha para aumentar la capacidad del túnel de Sol obligarán a modificar el servicio de varias líneas de Cercanías Madrid desde este viernes y durante las próximas semanas.

El objetivo de la actuación es implantar un nuevo esquema de vías que permitirá incrementar un 33 por ciento la capacidad del túnel de Sol a partir de octubre, mejorando especialmente la circulación de las líneas C-3 y C-4 en las horas de mayor demanda.

Cambios en las líneas C-3, C-4 y C-5

Hasta el 22 de julio, la línea C-3 (Aranjuez-Chamartín) iniciará y finalizará su recorrido en Villaverde Bajo. Los viajeros que quieran continuar hasta Atocha o Chamartín deberán realizar transbordo a los trenes de la línea C-4.

En la C-4A (Parla-Alcobendas/San Sebastián de los Reyes), el servicio quedará suspendido entre Parla y Atocha, por lo que los trenes tendrán su cabecera en esta última estación. Para continuar hacia Parla será necesario utilizar los trenes de la línea C-4B, que mantendrán su circulación habitual.

Por su parte, la línea C-5 (Humanes-Móstoles El Soto) tendrá origen y destino en Atocha. Los viajeros que deseen continuar el trayecto deberán cambiar de tren en esa estación.

Nuevas afecciones durante el verano

Las alteraciones continuarán en las próximas semanas. Entre el 23 de julio y el 16 de agosto permanecerá cortado el tramo de la C-5 entre Villaverde Alto y Embajadores. Durante ese periodo, los servicios entre Humanes/Fuenlabrada y Villaverde Alto, y entre Móstoles El Soto y Embajadores, circularán con una frecuencia de diez minutos. Además, Renfe habilitará trenes lanzadera entre Villaverde Alto y Méndez Álvaro, con paradas en Puente Alcocer, Orcasitas y Doce de Octubre.

Del 1 al 28 de agosto también habrá modificaciones en las líneas C-2, C-7, C-8A, C-8B y C-10, con cambios en frecuencias y recorridos para adaptarse a las obras.

Asimismo, los fines de semana del 29 y 30 de agosto y del 5 y 6 de septiembre se cerrará el túnel de Sol entre Atocha y Nuevos Ministerios, lo que obligará a establecer cabeceras provisionales para las líneas C-3 y C-4 en ambas estaciones.

Los viajeros con títulos válidos de Cercanías podrán utilizar los autobuses de la EMT como alternativa en los trayectos afectados.

Una actuación de 56 millones de euros

Las obras, con una inversión cercana a los 56 millones de euros, suponen la fase final de la remodelación de la estación de Atocha Cercanías. La actuación transformará la actual distribución de vías, pasando del esquema 4+3+3 al modelo 4+4+2, lo que permitirá aumentar la capacidad del túnel de Sol en un tercio y mejorar la gestión del tráfico ferroviario, especialmente entre las 6.00 y las 9.00 horas.

Para ello se están ejecutando trabajos como la conexión de los túneles de Sol y Embajadores mediante un falso túnel, la remodelación de vías y andenes, la instalación de nuevos aparatos de vía y la adaptación de los sistemas de señalización y control ferroviario.

Adif ha señalado que las actuaciones se han concentrado en el periodo estival, cuando la demanda de viajeros es menor, con el objetivo de minimizar las molestias a los usuarios. Renfe, por su parte, informará de todas las modificaciones a través de su personal en estaciones, la megafonía, la cartelería, las redes sociales, su página web y el canal oficial de WhatsApp.