José Luis Martínez-Almeida, alcalde de Madrid (Foto: Mónica González - Road Experience)
Almeida defiende la "estrategia adecuada" con las restricciones a vehículos tras el "berrinche" de Ortega Smith
Almeida critica el "berrinche" de Ortega Smith
Por MDO/E.P.
lunes 05 de febrero de 2024, 13:08h
Actualizado: 08/02/2024 08:15h
El alcalde de Madrid, José Luis Martínez-Almeida, ha defendido este lunes que el Ayuntamiento está siguiendo la "estrategia adecuada" con las restricciones que se están implementado para los vehículos más contaminantes en la almendra central de la ciudad.
"Tenemos los mejores datos de calidad del aire de la historia de la ciudad de Madrid. Nunca ha habido índices de contaminación tan bajos como los que tenemos en estos momentos", ha subrayado el regidor ante los periodistas desde la plaza de la Villa.
Así lo ha trasladado tras la manifestación motorizada, convocada por la Asociación Vehículos Afectados por Restricciones Medioambientales (AVARM), que protestó ayer contra "las prohibiciones y restricciones de Madrid 360 y la ordenanza de Movilidad del Ayuntamiento de Madrid".
"El transporte público está batiendo récord de usuarios y se han tomado decisiones que efectivamente van en esa línea y creo que van en la línea adecuada. Y es que esa prohibición de circulación de vehículos sin etiqueta ambiental se ha conocido con al menos tres años de antelación", ha justificado el alcalde, quien ha destacado también que esta tiene un carácter "progresivo" y afecta a un porcentaje "pequeño del total de vehículos".
Además, ha hecho alusión a las líneas de subvenciones para la renovación de vehículos. "En España, la media de la edad de los vehículos se sitúa en el entorno de los 11 años, en este caso, estamos hablando de vehículos diésel con más de 20 años de antigüedad y de vehículos de gasolina con más de 25 años de antigüedad", ha apostillado.
Considera así que la renovación de vehículos en este caso es "razonable y adecuada", y en línea con las subvenciones del Ayuntamiento para "paliar el desembolso" que tienen que hacer los ciudadanos por un vehículo nuevo.
Almeida ha subrayado que es necesario hacer "compatibles" las mejores políticas ambientales con las de desarrollo económico y ha defendido que "en esta línea están trabajando".
El "berrinche" de Ortega Smith
Por otra parte, y en relación a la participación en la manifestación del portavoz de Vox en el Ayuntamiento, Javier Ortega Smith, Almeida ha asegurado que volvió a "no decir la verdad" y ha aseverado que esta cuestión estaba en el programa electoral del PP para las elecciones de 2023.
"Por mucho que le moleste, porque el berrinche todavía no se le ha pasado a Javier Ortega Smith y conviene desde luego que los berrinches se pasen lo más rápido posible, lo cierto es que los madrileños refrendaron con una mayoría absoluta del Partido Popular el programa electoral en el que estaba previsto este calendario de restricciones", ha valorado.
En esta línea, el regidor ha criticado que Ortega Smith se haya quedado "anclado" en el 2019 y considera que debería tener "la valentía y la sinceridad" de decirle a los madrileños que estas medidas estaban "expresamente" en el programa del PP municipal para esta legislatura.
La manifestación comenzó en el aparcamiento junto a la plaza de toros de las Ventas y ha pasado por Colón, Paseo de la Castellana, Glorieta de Emilio Castelar, Cibeles y ha vuelto a Las Ventas.
Sobre la posibilidad de multar a estos vehículos sin etiqueta que recorrieron la capital, el alcalde ha recordado que si no son residentes en Madrid y han circulado por el interior de la M-30, se está en período de preaviso y recibirán una notificación de advertencia por entrar "de manera indebida".
54951 | Luis Miguel - 06/02/2024 @ 13:16:54 (GMT+1)
Es la hipocresía de la izquierda, quiere parquímetros, pero no en sus barrios "obreros", quiere restricciones de contaminación pero no en sus barrios "obreros", que sean los ricos de dentro de la M-30 los que paguen el pato, los que se compren los coches eléctricos y los que paguen parquímetro. Pues no, somos iguales ante la Ley, las restricciones afectan a todos por igual.
Almeida lo que prometió fue quitar Madrid Central a cambio de poner restricciones en todos los barrios, no solo en el distrito Centro. No tenía sentido que solo los que viven en Sol puedan respirar aire limpio. Madrid Central es mucho más restrictivo porque elimina el paso a todos los vehículos A, B y C. Madrid 360 tan solo elimina los vehículos A, y si son coches bien cuidados, con pocos kilómetros, pueden matricularse como históricos y seguir circulando. Además, Madrid está obligada por Ley a aplicar las restricciones en función de las pegatinas de la DGT, y quitar los coches sin etiqueta era lo mínimo que se podía hacer. Si alguien tiene un coche que no contamina pero que no tiene etiqueta, que reclame a la DGT o al gobierno central. El Ayuntamiento no es quien hace la clasificación, solo aplica a Ley.
Asumo totalmente lo que dice Punk. Un vehiculo puede tener muchos años, pero si está cuidado y hace en muchos casos, pocos kilómetros al año, y pasa religiosamente sus ITVs poco puede contaminar.
Los que iban a quitar Madrid Central nada mas entrar.
Hipócritas.
El almeidismo es lo que tiene: prometió quitar Madrid Central y ahora en cambio hay muchas más restricciones que antes, no es fiel ni siquiera a sus propias palabras. Si un vehículo pasa la ITV no le pueden prohibir circular. El problema no son los años del mismo sino que esté cuidado. Hay coches nuevos que echan humo negro y en cambio pueden circular.